Az Euronews többé nem érhető el Internet Explorer-rel, ez a böngésző ugyanis nem támogatja a legújabb technikai fejlesztéseket. Arra kérjük, használjon más keresőt, mint amilyen az Edge, Safari, Google Chrome vagy Mozilla Firefox.
rendkívüli hír

Elkészült az Új Selyemút vasútja

Elkészült az Új Selyemút vasútja
Euronews logo
Betűméret Aa Aa

Október 30-án ünnepélyesen felavatták a Baku-Tbiliszi-Kars vasútvonalat. Az új, 846 kilométer hosszú közlekedési folyosó az Új Selyemút terv része. Átszeli Azerbajdzsánt, Törökországot és Grúziát, és összeköti Európát Kínával. Az építési költségek mintegy 4 milliárd dollárt tettek ki. A három résztvevő ország mindegyike évi 10 milliárd dollárd bevételt vár a projekttől. A tervek szerint 2034-ig 17 millió tonna teherforgalmat bonyolít le a vasútvonal.

“Nincs ennél rövidebb útvonal Ázsia és Európa között. Az a célunk, hogy olyan tarifákat állapítsunk meg, amelyek nagyon vonzóvá teszik a vasútvonal használatát. Hosszú távon a teherfogalom növekedni fog, ami magas bevételt, magas megtérülést, új munkahelyeket és együttműködéseket jelent” – mondja Ilham Alijev azeri elnök.

A török államfő a személyszállítást is fontosnak tartja. “A gazdasági érték és a személyszállítás stratégiai jelentőségű, ez kétségen felül áll” – nyilatkozta Recep Tayyip Erdogan az Euronews-nak.
Jövőre a személyszállítás is elindul. A kapacitást évi hárommillió utasra tervezik. Azerbajdzsán, Grúzia és Törökország a turizmus erősödését is várja a fejlesztéstől, és azt, hogy több pénz áramlik a gazdaságba, és tágulnak a horizontok.

“Ez a projekt nem csak az egyes országok gazdaságait köti össze, de a lakóikat is. Minél nagyobb az integráció, minél nagyobb az együttműködés, annál nagyobb a gazdasági növekedés. És a biztonság is javulni fog, nem csak a régióban, hanem azon túl is” – fogalmazott Giorgi Kvirikasvili grúz minisztrerelnök.

Az első tehervonat már elhagyta a bakui Alijat kikötőt Törökország felé. A vagonok egyenként 3200 tonna, Kazahsztánból érkezett gabonát szállítanak. De más ügyfelekkel is tárgyalnak. Sokan értékelik a gyorsaságot. Ezzel a vasútvonallal a szállítási idő lerövidül, Kínából például az eddigi 35-45 nap helyett két hét alatt ér az áru Európába. Javid Gubanov, az azeri vasúttársaság elnöke szerint az első évben a teherfogalom elérheti az ötmillió tonnát.

A vasúti együttműködés iránt más országok is érdeklődnek, például Kazahsztán, Pakisztán, India és Kína.