A repülőterek és légitársaságok is csatlakoztak a bírálók sorához, ismét figyelmeztetve az Entry/Exit System (EES) okozta fennakadásokra.
Kilenc európai ország arra kérte az EU-t, hogy hosszabbítsa meg azt az ideiglenes rugalmasságot, amely lehetővé teszi az új Beléptetési/Kiléptetési Rendszer (EES) határellenőrzéseinek felfüggesztését, arra figyelmeztetve, hogy az unió még nem áll készen a teljes körű bevezetésre.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
Egy közös levélben Belgium, Franciaország, Németország, Görögország, Olaszország, Málta, Hollandia, Portugália és Svájc azt kérte, hogy a vészhelyzeti védőintézkedések szeptember 6. után is maradjanak érvényben.
A levél azt követően született, hogy a 14 görög repülőteret üzemeltető Fraport Greece vezérigazgatója a „kellemetlennek és veszélyesnek” minősített biometrikus ellenőrzések átalakítását sürgette, míg az easyJet vezére „teljes mértékben elfogadhatatlannak” nevezte a határnál kialakuló sorokat.
„Komoly és jogos aggodalom forrása”
A kilenc európai ország levelében arra figyelmeztet, hogy az EES teljes körű bevezetésének első hónapjai „jelentős nehézségeket” tártak fel, amikor a rendszer nyomás alá kerül, és ezeket „nem szabad alábecsülni”.
Bár a miniszterek megerősítik támogatásukat az új határellenőrzések iránt, a jelenleg érvényes rugalmassági szabályok meghosszabbítását sürgetik.
„A részleges felfüggesztési mechanizmus tervezett megszüntetése szeptember 6-án komoly és jogos aggodalom forrása, amelyet nemcsak több tagállam oszt – felkészültségi szintjétől függetlenül –, hanem a teljes közlekedési ágazat is” – írják az aláírók.
„Lényegesnek tartjuk, hogy szeptember 6-a után is megmaradjon a tagállamok számára ez a [lehetőség].”
A mechanizmus lehetővé teszi a határőrhatóságok számára, hogy kivételes körülmények között ideiglenesen felfüggesszék az utasok biometrikus adatainak – ujjlenyomatok és arcfelismerő szkennerek útján történő – gyűjtését, ezzel enyhítve a zsúfoltságot.
A POLITICO hírportál szerint Markus Lammert, az Európai Bizottság szóvivője üdvözölte az országok „egyértelmű elköteleződését” az EES teljes körű végrehajtása mellett.
Hozzátette, hogy a Bizottság továbbra is „szoros és konstruktív kapcsolatban” marad azzal a „néhány tagállammal”, amely bizonyos határátkelő pontokon nehézségekkel küzd.
„A rendszert át kell alakítani”
A levél akkor született, amikor a repülőterek és légitársaságok is csatlakoztak a bírálatok sorához, ismét figyelmeztetve a rendszer okozta fennakadásokra.
Kenton Jarvis, az easyJet vezérigazgatója az elmúlt hetekben „teljes mértékben elfogadhatatlannak” nevezte a határnál kialakuló sorokat.
„A határőrizeti hatóságoknak most maximálisan ki kell használniuk a rendelkezésre álló rugalmassági lehetőségeket, és ha ezt nem tudják hatékonyan megtenni, felül kell vizsgálni a rendszert, és ezeket a rugalmassági lehetőségeket a szeptemberi határidőn túl is meg kell hosszabbítani, hogy utasainkat ne érje további fennakadás” – tette hozzá.
A hónap elején Európa repülőterei, légitársaságai és légiközlekedési szervezetei nyílt levelet írtak az Európai Bizottságnak, amelyben arra figyelmeztettek, hogy az akár öt órás késéseket okozó határtorlódások megzavarják az utasokat, a járatokat és a turizmust.
Alexander Zinell, a 14 repülőteret üzemeltető Fraport Greece vezérigazgatója „alapvető hibákat” rótt fel a határellenőrzésekkel kapcsolatban.
Zinell elmondása szerint a repülőtereknek sátrakat és napellenzőket kellett felállítaniuk, hogy árnyékot biztosítsanak a sorban várakozó utasoknak, amíg a feldolgozásukra várnak, miközben a kiszolgáltatott helyzetben lévő utazók elsőbbséget kapnak a biztonsági ellenőrzéseknél, hogy garantálják a biztonságukat.
„Az utasok számára nagyon kellemetlen, sőt veszélyes” – mondta a Financial Timesnak adott interjúban.
Hozzátette, hogy a rendkívüli felfüggesztési mechanizmusok az egyetlen eszközök, amelyek megakadályozzák a rendszer összeomlását.
„Ezek csupán átmeneti megoldások, a rendszert át kell alakítani” – fogalmazott. „Új verzióra, frissítésre és valószínűleg átalakításra van szükség ahhoz, hogy az emberek már az utazásuk előtt, mielőtt felszállnak a gépre, mielőtt a repülőtérre indulnak, regisztrálni tudjanak.”