A riasztásokat például magassági kilengések és a squawk-kódok váltják ki.
II. Erzsébet királynő utolsó útjától az Iránban zajló háború kezdete óta induló első, az Egyesült Arab Emírségekből induló járatokig az emberek előszeretettel használják a repülőkövető weboldalakat, miközben „figyelik a helyzetet”.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
Ha ön is közéjük tartozik, érdemes megnéznie ezt az újonnan elindított repülőkövetőt.
A légiközlekedési híroldal, a Simple Flying által létrehozott új nyomkövető (forrás: angol) azért egyedi, mert riaszt a szokatlan aktivitásra: figyeli például a magasság ingadozását, a szabálytalan útvonalat, a fordulási sebességet és a squawk‑kódokat, például a 7700‑ást, amelyet vészhelyzetben használnak.
Valós időben követhetők a járatok, és a leszállás után vissza is játszhatók. Megjelenik többek között a repülőgéptípus, az üzemeltető légitársaság, a magasság, az emelkedés vagy süllyedés sebessége és még sok egyéb adat.
A nyomkövető a NOTAM‑okat (Notice to Airmen) is megjeleníti, és a nézetet szűrhetjük kereskedelmi, katonai, magán- és földi járművekre. Emellett egyes repülőgépeket és hívójeleket is felvehetünk a figyelőlistánkra.
Érdekes extra a statisztikai panel is, amely például a magasság szerinti eloszlást, a legnagyobb üzemeltetőket és a leggyakoribb repülőgéptípusokat mutatja.
Összességében igazi csemege a repülésrajongóknak.
Hogyan működnek a repülőkövető oldalak?
A Simple Flying repülőkövetőjének adatai több forrásból származnak, köztük az Airplanes.Live (forrás: angol) és az OurAirports.com (forrás: angol) oldalról.
A repülőgépek követését az Automatic Dependent Surveillance‑Broadcast (ADS‑B) és az MLAT (multilateration) adatai teszik lehetővé, amelyeket földi vevők gyűjtenek.
Ezeket a vevőket független rajongók telepítik világszerte, és akár ön is csatlakozhat, hogy megossza saját adatait az Airplanes.Live-val.