Intelligens és fenntartható – ezek a hívószavak különösen fontosak az idei IAA Mobility kiállítóinak. A Sci-Tech stábja Münchenben nézte meg, milyen technológiai trendek vezérlik az autóipar jelenét és jövőjét.
HIRDETÉSAz autógyártás és technológia legnagyobb nevei vannak jelen a müncheni technológiai kiállításon, hogy bemutassák a legújabb tervezésüket és innovációjukat.
A mobilitáson egyre nagyobb a nyomás, hogy tisztábbá és zöldebbé váljon. A hívószavak: intelligens és fenntartható. Hiába a törekvések, az esemény megnyitóján környezetvédelmi aktivisták tiltakoztak az autógyártás ellen.
"Érezzük, hogy minden eddiginél erősebb a klímanyomás. Tehát mindenhol elektromos autókat láthatunk. Az idei év fontos témája még a digitalizáció. Jelen van néhány vállalat a szórakoztató elektronika piacáról, például az LG és a Samsung. Érezzük, hogy minden az összekapcsolhatóságról, az 5G-ről és a felhőről szól. Szóval, összeköttetésben leszünk az otthonunkkal, összeköttetésben az irodánkkal,” mondta stábunknak Laurent Meillaud szakújságíró.
A japán Sekisui vállalat világszerte különböző iparágak számára gyárt anyagokat, többek között a mobilitás számára. Európában 60 éve van jelen, és az 1980-as évek óta látja el az európai autóipari piacot. A cég szerint a mai európai autók 75 százaléka az ő technológiáival van felszerelve.
Nagy hangsúlyt fektetnek az üveghez készült alkatrészekre.
"Érintéses átkapcsolással az üveg átlátszóvá válhat, és vissza is térhet a saját beállítású üvegre. Továbbá mivel az autóban már nincsenek kilincsek, az első ajtóhoz is integráltuk a mobilos hozzáférést, az érintéses funkciót pedig egy ikonos kijelzővel az üvegre helyeztük,” mutatta a vállalat európai tervezési igazgatója, Maszasi Janai.
A kiállítók Münchenben bemutatják a legújabb, autóba épített információs technológiákat is. A Sekisui a következő generációs kijelzők egyszerűsítésére összpontosít, amelyek tartalma a teljes szélvédőn látható.
„Mind a navigációt, a mobiltelefont, a rádiót vagy az órát, az ilyen információkat felvihetjük a szélvédőre. Önvezető üzemmód esetén akár a teljes ablakból mozivásznat varázsolhatunk. És vészhelyzetben, vagy kézi vezetés esetén ezek egyszerűen eltűnnek a képernyőkről, és visszakerül normál üveg,” tette hozzá a Sekisui igazgatója.
A Sekisui már gyártja is a mai szélvédő technológiákat. A hollandiai gyártási központjába is ellátogattunk, ahol épp egy különleges filmréteg készült a szem elé vetített kijelzőkhöz, amelyek információkat vetítenek az üvegre.
„A szem elé vetített kijelző egyik problémája az elmosódott kép. A mi megoldásunkkal az egyik fólia ék alakú. Tehát az üvegen belül biztosítja a megfelelő szöget a vezető pozíciójából, hogy szuper élesen lehessen látni az információkat,” magyarázta Roel Philipsen, a Sekisui S-Lec B.V. marketingvezetője, aki egy tesztvezetésre is elvitte stábunkat.
"Látom a sebességkorlátozást, és ahhoz képest a sebességemet. Nem kell a szememet ide, a központi kijelzőre vinnem. Egyszerűen folyamatosan az úton tarthatom. Így, ha bármi felbukkan, például egy kerékpáros vagy gyalogos, azonnal tudok reagálni. Sokkal biztonságosabb, ha a szememet folyamatosan az úton tartom,” mutatta vezetés közben Roel Philipsen.
A biztonság növelése mellett a szélvédő belsejében lévő fólia zaj- és hőszigetelő tulajdonságokkal is rendelkezik.
"Vezetés közben a szél, a gumiabroncsok és a motor zajai hallatszanak. A fólia pedig biztosítja, hogy a jármű belseje sokkal csendesebb, akár öt decibellel halkabb. Ugyanebben a fóliában hőtároló részecskéket is elhelyezhetünk, hogy az autó belseje hűvösebb legyen. Így kevesebbet kell használni a légkondicionálót,” tette hozzá a marketingvezető.
Visszatérve a müncheni IAA Mobility rendezvényre: az autógyártók számára most az a kihívás, hogy haladjanak a korral, de továbbra is relevánsak maradjanak.
"Olyan, mint egy Forma-1-es verseny, mert mindent egyszerre kell figyelembe venniük. Ott van a digitális oldal, az elektromosság, ott van az önvezető funkció. De én biztos vagyok ezekben a cégekben. Már egy évszázada jelen vannak, és szerintem még 100 évig jelen lesznek,” fogalmazott Laurent Meillaud szakújságíró.