Manfred Weber ugyan nem kíván "strukturált együttműködést" a radikális jobboldali pártokkal, de kész együtt szavazni velük, hogy "megállítsák az illegális migrációt és biztosítsák a jólétünket".
Amikor az Európai Parlament novemberben felpuhította az ellátási láncokról szóló törvényt, először jött létre egy egyértelmű jobboldali többség az EP-ben - írja a Spiegel. A konzervatív Európai Néppárt (EPP) a Patrióták Európáért frakciójával (amelyhez például Orbán Viktor és Marine Le Pen pártjai tartoznak), valamint a kis szélsőjobboldali ESN frakcióval, amelyben az AfD is helyet foglal, együtt szavazott.
Ezt követően sokan bírálták a Néppártot, Manfred Weber azonban továbbra sem zárja ki, hogy a jövőben is kialakulhatnak ilyen jobboldali többségek.
Weber a Funke Mediengruppe lapjainak nyilatkozva elmondta, "fontosnak tartja, hogy az Európai Parlamentben ne legyen strukturált együttműködés a szélsőjobboldali pártokkal. De senki sem fog minket megakadályozni abban, hogy megállítsuk az illegális migrációt és biztosítsuk jólétünket."
Weber visszautasította azt a vádat, hogy megingatná a szélsőjobboldali pártok elleni tűzfalat: "A tűzfal áll. Tudjuk, kik az ellenségeink" – fogalmazott, főként az AfD-re utalva, amely "Európa-ellenes párt" és Vlagyimir Putyin orosz elnök "szócsöve". Weber három alapvető feltételt fogalmazott meg a más pártokkal való szervezett együttműködéshez: "Pro Európa, pro Ukrajna és pro jogállamiság".
Arra a kérdésre, hogy a szélsőjobboldali pártok szavazataival akarja-e megakadályozni a belső égésű motorok kivezetését, az EPP vezetője azt válaszolta, hogy "meghívása" a közös szavazásra "a közép" pártjai felé irányul. "Köszönöm a szociáldemokratáknak, hogy az első jelek nagyon pozitívak. El kell venni ezt a témát a populistáktól, hogy ne tudják a belső égésű motorok kivezetését felhasználni a jövő évi tartományi választások kampányában" – mondta Weber.
Néhány tagállam, köztük Németország nyomására az Európai Bizottság december közepén javasolta a belső égésű motorok kivezetésének elvetését. E szerint az autógyártók 2035 után is továbbra is forgalmazhatnak belső égésű és hibrid járműveket. A jövőben azonban az újonnan forgalomba helyezett autók többsége elektromos lesz.