A Germanwings-gép katasztrófáját sokan az európai repülés szeptember 11.-éjének tartják. Fölvetődik a kérdés, Európában miért nem kötelező az, hogy
HIRDETÉSA Germanwings-gép katasztrófáját sokan az európai repülés szeptember 11.-éjének tartják.
Fölvetődik a kérdés, Európában miért nem kötelező az, hogy mindig legalább két ember legyen az utasszállító repülők pilótafülkéjében.
- Egyetértek azokkal, akik a “négy szem elvét” javasolják. Ezzel ugyanis elejét lehet venni annak, hogy valaki kizárja a társát a pilótafülékéből – mondta a német közlekedési miniszter, Alexander Dobrindt.
Nemcsak a pilóták számát, hanem a pilótafülke ellenőrzési rendszerét is vizsgálják. A szeptember 11-i terrortámadások után szigorították a biztonsági intézkedéseket.
- Vannak érvényes szabályok. Különböző szervezetek egy sor szabályt vezettek be, és európai intézmények is. Most várjuk a vizsgálat eredményét, és annak tükrében levonjuk a szükséges következtetéseket – hangsúlyozta az Európai Bizottság szóvivője.
A jelenlegi szabályok szerint egy pilótának évente egyszer – idősebb pilótának félévente – elég átesnie egy egyszerű orvosi vizsgálaton ahhoz, hogy alkalmasnak találják a repülésre. Nincs uniós szintű ellenőrzés.