Már a repülők szennyvízét tesztelik koronavírusra, hogy kiderítsék, mennyire rossz a helyzet Kínában

Access to the comments Kommentek
Írta: Noemi Mrav
Az egyik, kifejezetten légitársaságok részére gyártott wc a 2017-es erfurti Rapidtech vásár bemutatóján
Az egyik, kifejezetten légitársaságok részére gyártott wc a 2017-es erfurti Rapidtech vásár bemutatóján   -   Szerzői jogok  Jens Meyer/Copyright 2017 The AP. All rights reserved.

A Kínából érkező repülőgépek szennyvízének tesztelésével akarnak több információt szerezni az országban jelenleg fennálló koronavírus-helyzetről egyes európai országok. Szakértők szerint a szennyvíz tesztelése nem fogja meggátolni, hogy a fertőzött utasok továbbadják a vírust másoknak, de az európai hatóságok tisztább képet kaphatnak arról, mekkora a fertőzöttség az országban és hogy vannak-e olyan új vírusvariánsok, melyek Európában még nem jelentek meg.

Az Európai Tanács szerdán ajánlást fogalmazott meg a tagállamok számára, hogy kezdjék tesztelni az országból érkező repülőgépek szennyvízét. Miközben a világ legnépesebb országában ismét emelkedik a megbetegedések száma, az Egészségügyi Világszervezet arra figyelmeztetett, hogy nehezíti a betegség terjedése elleni hatékony védekezést, hogy képtelenség felmérni, hogy hányan vesztették életüket a járvány következtében Kínában.

Az uniós ajánlás szerint összehangolt óvintézkedésekre van szükség, különös tekintettel arra, hogy az ázsiai ország január 8-ától enyhíti utazási korlátozásait. Az ajánlások között szerepel a Kínából az EU-ba jövő utasok előzetes tesztelése, még a gépre szállás előtt, és az érkező utasok random tesztelése.

Hogy működik a szennyvíztesztelés?

A szennyvíz tesztelése sokkal egyszerűbb - és sokkal kevésbé fájdalmas módja - a koronavírus kimutatásának, mint az utasok tesztelése nyál- vagy orrváladék útján.

Az eljárás a repülők mosdóiban összegyűlt vizelet és ürülék keverékének tesztelését jelenti, melyben azt vizsgálják, hogy az utasok mekkora százaléka fertőzött és hogy van-e valamilyen különleges variáns, melyet hordoznak. A helyi hatóságok közvetlenül azután gyűjtik be a szennyvizet, hogy a gép földet ér és azonnal laborba küldik, Ha a vírust detektálják a mintában, a vírus genomjának szekvenálásával megnézik, hogy ismert, vagy ismeretlen variánsról van-e szó.

Antoine Flahault, a genfi egyetem professzora szerint a szennyvíz tesztelése "ablakot nyit arra, mi is történik épp Kínában", ami kifejezetten hasznos, mivel "kétséges a kínai hatóságoktól származó információk hitelessége és átláthatósága" - tette hozzá. - "Míg nincs a kezünkben megbízható adat, hasznos tudni, hogy a Kínából érkező utasok 30-50 százaléka jelenleg is fertőzött.

Európában az osztrákok és a belgák már belevágtak a tesztelésbe

Belgium, Kanada, Ausztria és Ausztrália már azok között az országok közt vannak, melyek tesztelik a járatokon összegyűlt szennyvizet és az Egyesült Államok is erősen gondolkozik az intézkedés bevezetésén.

Ausztria emellett nem csupán a repülők szennyvízét, de a kínai turisták által leginkább látogatott látványosságok - például a schönbrunni kastély, Bécs egyes nevezetességei vagy a Salzkammergut - helyszínén gyűjtött mintákat is vizsgál.

A belga kormány a hét elején jelentette be, hogy a Kínából Belgiumba érkező repülőgépek szennyvizét elemezni fogják a koronavírus új variánsai után kutatva. 

Jó a módszer, mégsem tud átfogó képet adni a helyzetről

A szennyvíztesztelésnek vannak határai, hiszen nem ad "átfogó képet" a fedélzeten utazók összességéről vagy a variánsok eloszlásáról, melyeknek hordozói - mondta az AFP-nek Vincent Marechal virológus.

Ennek több oka van: egyrészt a szennyvízből csak azoknak az utasoknak a "mintáit" tudják összegyűjteni, akik használták a mosdót az utazás alatt. Másrészt a módszer időigényes: napokba telik összegyűjteni a mintákat, letesztelni majd szekvenálni, végül kiértékelni az eredményeket - melyeket aztán nem tudnak lebontani az utasokra. Vagyis még ha ki is szűrik a fertőzést, akkor sem tudnak tenni semmit a terjedése ellen. "Mit kéne tenni? Visszahívni az összes utast, aki a gépen utazott?" - tette fel a kérdést Marechal.

Olivier Véran francia kormányszóvivő pedig arról számolt be szerdán, hogy kedden egy Kínából érkezett gép tünetmentes utasait tesztelték, és minden harmadik teszt eredménye pozitív volt.

Mióta Kína decemberben felhagyott zéro-covid stratégiájával, a fertőzések száma egyre nő. A kórházak túlterheltek, a krematóriumok nem bírják a rengeteg holttest tárolását és hamvasztását. Egészségügyi szakemberek szerint az 1,4 milliárdos országban az esetszámok emelkedése egészen új vírusláncok létrehozásának lehet melegágya.

A WHO-nak küldött kínai adatok szerint egyelőre szó sincs új variánsokról. Ha mégis találnának ilyet, az egészen új irányba terelheti a járványt - mint ahogy tette ezt a 2021-ben felfedezett omikron variáns. Az Egészségügyi Világszervezet nyomozóhatóságát azonban még mindig nem engedik belépni az országba.