Ez a tartalom nem elérhető az ön régiójában

Oknyomozó újságírók derítették ki, hova szállítják az oroszok a lopott ukrán gabonát

Access to the comments Kommentek
Írta: Andrea Hajagos  & BBC
Egy orosz támadásban megrongálódott traktor és egy kiürített gabonaraktár Ukrajnában, 2022. május 28-án
Egy orosz támadásban megrongálódott traktor és egy kiürített gabonaraktár Ukrajnában, 2022. május 28-án   -   Szerzői jogok  AP Photo/Bernat Armangue, File

A BBC újságíróinak nyomozása kiderítette, hogy valószínűleg tényleg lopják az oroszok az ukrán búzát. A brit közszolgálati csatorna munaktársai műholdfelvételeken, szakértők és érintettek segítségével elemezték a helyzetet, és nagyon sok gyanús dologra bukkantak.

Az orosz erőket többször vádolták már meg azzal, hogy a megszállt ukrán területekről gabonát, valamint más terményeket, például napraforgómagot, műtrágyát, de még mezőgazdasági eszközöket is lopnak az ukrán gazdáktól. A BBC újságírói ezért nyomozásba kezdtek: elsősorban arra voltak kiváncsiak, bizonyítani lehet-e a lopást, és hogy az oroszok hova viszik az ellopott termést.

"Ellopták a gabonánkat. Lerombolták a telephelyeinket, tönkretették a felszerelésünket" - panaszkodott az egyik gazda, aki azt mondta, az orosz katonák az általa művelt több tízezer hektár 80 százalékát lefoglalták, és szerinte ipari mennyiségben lopják a gabonát.

A Dmitro álnéven nyilatkozó gazda szerint a gabonaszállító teherautókat ellopták, ám ezek közül néhányat korábban GPS-nyomkövetővel láttak el. Ezeknek az adataiból az derült ki, hogy délre mentek a Krím-félszigetre, amelyet Oroszország 2014-ben annektált, majd onnan tovább Oroszországba.

A GPS-adatok alapján mindkét teherautó megállt egy krími gabonatároló raktár közelében. A június 14-én készült műholdas felvételen a létesítmény melletti úton teherautók sora látható. A raktár egy vasútvonal mellett van, amelyen keresztül a gabonát vagy Oroszországba, vagy a Krím déli részén lévő kikötőkbe lehet szállítani.

Sorok a határon

Nagyon nehéz nyomon követni az ellopott gabona egyes szállítmányait, de sok bizonyíték van rá, hogy a gabona nagy része először a Krímbe kerül. Két kulcsfontosságú belépési ponton, Csonhárban és Armiánszkban műholdképek készültek, amelyeken látható, hogy olyan teherautók torlódnak fel, amelyekkel gabonát és más termékeket szállíthatnak. Június 17-én például a csonhári belépési pontról készült felvételen több mint 5 km hosszú teherautósor látható.

A forgalom egy részét talán azzal lehet magyarázni, hogy a megszállt területekről üres teherautók térnek vissza, miután ellátmányt szállítottak az orosz csapatoknak. Kézenfekvő feltételezés azonban, hogy a teherautók közül sokan ukrán gazdáktól elvett gabonát - vagy más termékeket, például napraforgómagot – szállítanak. Ilyen teherautósorokat más raktárak közelében is találtak az újságírók.

Hová viszik az ukrán gabonát a Krím után?

"Először az elcsatolt Krímbe viszik a gabonát, ahonnan Kercs vagy Szevasztopol kikötőibe szállítják, majd az ukrán gabonát orosz hajókra rakodják, és a Kercsi-szorosba mennek" - mondja Andrij Klimenko, a kijevi Fekete-tengeri Stratégiai Tanulmányok Intézetének szakértője, aki rendszeresen figyeli a hajók mozgását a Krím körül.

AP/Copyright 2022 The Associated Press.
Orosz katona figyeli a bepakolást a mariupoli kikötőben, mely nemrég indult újra orosz fennhatóság alattAP/Copyright 2022 The Associated Press.

"Ott, a Kercsi-szorosban aztán ukrán gabonát raknak át kis hajókról nagy áruszállító hajókra, ahol azt összekeverik az Oroszországból származó gabonával - vagy egyes esetekben csak azért hajóznak erre a területre, hogy azt a látszatot keltsék, hogy orosz gabonát rakodnak,” mondja a szakértő, aki szerint ezt aztán orosz gabonaként exportálják, és a hajók leggyakrabban Szíria vagy Törökország felé indulnak.

Szokatlanul nagy a forgalom Szevasztopolban

A Krím nyugati részén fekvő Szevasztopol kikötőjében lévő Avlita gabonaterminálról készült műholdfelvételek egész júniusban nagyfokú aktivitást mutatnak, a gabona színével megegyező sárga anyagot egy sor hajóra rakodtak fel.

AP/Satellite image ©2022 Maxar Technologies
A Maxar Technologies június 12-én készült műholdfeltvételén jól látszik, ahogy gabonát pakolnak egy orosz hajóra Szevasztopol kikötőjébenAP/Satellite image ©2022 Maxar Technologies

Ez az aktivitás az elmúlt évek hasonló időszakához képest szokatlanul magasnak tűnik. Ráadásul a Krím-félszigeten nem igazán termesztenek exportra szánt gabonát, Oroszország számára pedig földrajzilag sem lenne értelme, hogy Szevasztopolt használja saját gabonájának exportálására.

Hajók kikapcsolt nyomkövetővel

A BBC a Lloyd's List Intelligence adatai alapján április óta követte azoknak a hajóknak az útját, amelyekről a hatóságok feltételezték, hogy ukrán gabonát szállítanak külföldre. A megfigyelés közben az vált gyanússá, hogy a hajók kikapcsolták fedélzeti nyomkövetőjüket, amikor elindultak a Fekete-tengeren, vagy a Krímhez közeli Kercsi-szorosban közlekedtek. Amikor a nyomkövetőik újra bekapcsolódtak, alacsonyabb vízmélységről számoltak be, ami arra utal, hogy a kikapcsolás ideje alatt rakományt vettek fel.

Az ENSZ SOLAS-egyezménye értelmében a hajóknak mindig bekapcsolt nyomkövetővel kell rendelkezniük, kivéve, ha ez veszélyezteti a biztonságukat - például kalózkodás miatt. Michelle Wiese Bockmann, a Lloyd's szakértője úgy véli, hogy a Krím vagy a szíriai partok közelében nem indokolt a nyomkövető kikapcsolása.

Az orosz taktikaváltás

A BBC birtokába kerültek az orosz megszálló hatóságok által készített dokumentumok is, amelyekben felsorolják azokat a gazdaságokat, amelyeknek oda kell adniuk a terményüket az oroszoknak. Az újságírók ugyanis kiderítették, hogy egyes esetekben az oroszok arra kényszerítik az ukrán gazdákat, hogy jóval a piaci ár alatt adják el a gabonát, és írják alá a "legális" vásárlást igazoló dokumentumokat.

Míg az első jelentések jellemzően az orosz erők nyílt lopásáról szóltak, a gazdák szerint a taktika mostanra megváltozott, mivel az oroszok rájöttek, hogy ha nem fizetnek semmit, akkor a jövőbeli termést szabotálhatják. A gazdák szerint el kell fogadniuk az alacsony árakat, hiszen nincs más választásuk, mivel üzemanyagot kell venniük, és ki kell fizetniük a munkásokat is.

AP/Copyright 2022 The Associated Press
Orosz katona áll egy búzatábla mellett Zaporizszsja környékénAP/Copyright 2022 The Associated Press

Emilie Pottle nemzetközi jogász a BBC-nek elmondta, hogy ezek az intézkedések sérthetik a Genfi Egyezményt és a Nemzetközi Büntetőbíróság megszálló hatalmakra vonatkozó szabályait. A BBC kereste az orosz hatóságokat is az ügyben, de kérdéseikre nem kaptak választ.