Szabad utat adott a külföldieket terhelő autópályadíj bevezetésének Németországban a törvényhozás tartományi kormányokat képviselő kamarája, a Bundesrat.
HIRDETÉSSzabad utat adott a külföldieket terhelő autópályadíj bevezetésének Németországban a törvényhozás tartományi kormányokat képviselő kamarája, a Bundesrat. Előzőleg a szövetségi parlament is jóváhagyta a jogszabályt. A díjról szóló törvény életbe lépését a Bundesrat jelentősen késleltethette volna.
Az osztrák közlekedési miniszter a hírre reagálva közölte:
– Ez olyan benyomást kelt, hogy a nagyobb országok saját törvényeiket a kisebbek kárára alkothatják meg. Jó, baráti kapcsolatunk van Németországgal. Szeretném, ha ez megmaradna. De a tények azt mutatják, hogy ezt a konfliktust jogi útra fogjuk terelni.
A díj várhatóan évi 3,7 milliárd euró bevételt hoz, ebből a külföldi autósok 500 millió eurót fizetnek be. A bevételt az úthálózat fenntartására és fejlesztésére fordítják.
– Nem érzek semmi sajnálatot, amikor hallom Ausztriát az útdíjról panaszkodni. Ausztria több mint 20 éve szed útdíjat, és biztosítja, hogy bárki, aki behajt oda, hozzájárul az infrastruktúra finanszírozásához. A mostani mottójuk, vagyis az, hogy mindenki fizessen, aki belép Ausztriába, de az osztrákoknak ne kelljen fizetniük, nem éppen az európai eszmeiséget képviseli- közölte a német közlekedési miniszter.
A külföldi autósoknak várhatóan 2019-től kell fizetniük a német autópályák használatáért. A tíznapos matrica a motor károsanyag-kibocsátásától függően 2,50 és 25 euró közötti összegbe kerül.