A skandináv hálóvonattól egy alulértékelt skót városközi kapcsolatig: íme öt új, 2026-ra megerősített vagy tervezett vasútvonal.
Az európai vasúti utazás 2026-ban jelentős lendületet kaphat. A vasúti gyártó Hitachi Rail megbízásából készült, 11 000 fős felmérés szerint a válaszadók egyharmada arra számít, hogy a következő 12 hónapban többet utazik vonattal.
Öt éven belül ez az arány országos szinten 40, a városokban 49 százalékra nő.
A vonatrajongó utazók örülhetnek, hiszen öt új útvonal van előkészítés alatt, amelyek jövőre indulnak.
A felélesztett Párizs–Berlin hálókocsis járattól a vadonatúj Prága–Koppenhága nappali szolgáltatásig: íme öt új vasútvonal, amelyek 2026-ra megerősítést nyertek, illetve tervben vannak.
Az European Sleeper újraindítja a Párizs–Berlin útvonalat
Az év elején az osztrák állami vasúttársaság, az ÖBB bejelentette, hogy a Párizst Bécssel és Berlinnel összekötő éjszakai vonatok megszűnnek december 14-től, miután a francia kormány megvonta a finanszírozást.
Azóta az European Sleeper bejelentette, hogy átveszi az útvonalat; az első vonat 2026. március 26-án indul.
A járat heti háromszor közlekedik; a Guardian szerint az indulások várhatóan a párizsi Gare du Nord állomásról kedd, csütörtök és vasárnap este, a visszaút pedig a berlini Hauptbahnhofból és Ostbahnhofból hétfőn, szerdán és pénteken lesz.
2026 végén gyorsabb járat köti össze Párizst Münchennel
A francia–német határon átnyúló kapcsolatok további erősítését szolgálja egy új szolgáltatás, amely Párizst Münchennel köti össze, és várhatóan 2026 végén indul.
A nagysebességű útvonalat a német Deutsche Bahn és a francia SNCF üzemelteti.
Jelenleg már naponta egy TGV közlekedik mindkét irányban, de a két vasúttársaság szerint az új járatok gyorsabbak és gyakoribbak lesznek.
A menetrendről és az árakról egyelőre nem közöltek részleteket.
Az új Prága–Koppenhága vonaton gyerekmozi is lesz
A Deutsche Bahn (DB), a Dán Vasút (DSB) és a Cseh Vasutak (ČD) összefognak, hogy új, közvetlen összeköttetést kínáljanak Prágából Koppenhágába Berlinen át; a járat 2026. május 1-jén indul.
Az egész évben közlekedő nappali járat mindkét irányban elérhető lesz, és várhatóan mindössze hét órát vesz igénybe Koppenhága és Berlin között, illetve körülbelül tizenegy órát Koppenhága és Prága között.
A szolgáltatók a jelenleg Hamburgot és Koppenhágát összekötő nyári szezonális éjszakai vonatot is meghosszabbítják Prágáig.
További megállókat terveznek fontos városokban, többek között Drezdában és Hamburgban.
Az útvonalat a ČD új ComfortJet vonatai szolgálják majd, széles körű kényelmi szolgáltatásokkal, köztük fedélzeti étteremmel, Wi-Fi-vel, kerékpártárolóval és 555 utas befogadására alkalmas kapacitással.
A nagysebességű vonatokban kerekesszék-emelők, gyerekmozi és rádióáteresztő ablakok is lesznek, amelyek javítják az utasok mobilkapcsolatát és a vételt.
Új éjszakai vonatot terveznek Bázelből Malmöbe
A Svájci Szövetségi Vasutak (SBB) bemutatta egy éjszakai vonat terveit, amely Bázelből a dániai Koppenhágába és a svédországi Malmöbe közlekedne.
A javaslat még folyamatban van, mivel a vasúttársaság a kormányzati pénzügyi támogatás jóváhagyására vár, de a cég már sok részletet nyilvánosságra hozott, és a jegyek már kaphatók.
Az EuroNight heti három alkalommal közlekedik mindkét irányban, az első járat indulása 2026. április 15-ére van tervezve.
A vonat mintegy 1 400 kilométert tesz meg. Útközben megáll Freiburg (Breisgau), Karlsruhe, Mannheim, Frankfurt (Main) Süd és Hamburg városában Németországban, valamint Padborg, Kolding, Odense, Høje Taastrup és a Koppenhága repülőtéren Dániában.
Ütemezési korlátok miatt a járat nem áll meg a Koppenhága központi pályaudvaron, de a dán főváros Høje Taastrupból vagy a Koppenhága repülőtérről körülbelül 15 perc alatt elérhető az S-Bahn városi vasúttal.
A hálókocsis szolgáltatás nagyjából 350 utast tud elszállásolni háló-, fekvő- és ülőkocsikban.
Vonattal Londonból egy alulértékelt skót városba
Azoknak, akik az Egyesült Királyság kevésbé ismert látnivalóit fedeznék fel, jövőre új vonat indul Londonból egy kisebb skót városba.
Az útvonalat az alacsony költségű Lumo vasúttársaság üzemelteti, és a londoni Euston pályaudvart köti össze Stirlinggel, amely nagyjából egy órányira északra fekszik Edinburghtól.
A skót város egy látványos, középkori várnak ad otthont, amely egy vulkáni kiemelkedést koronáz meg, valamint a Nemzeti Wallace-emlékműnek, amelyet Sir William Wallace, Skócia nemzeti hőse tiszteletére emeltek.
A szolgáltatás várhatóan 2026 közepén indul, és útközben megáll Lockerbie-ben, Carlisle-ban, Prestonban és Nuneatonban.