Newsletter Hírlevél Events Események Podcasts Videók Africanews
Loader
Hirdetés

Pilótahiány: mennyit keresnek a pilóták Európában?

Pilóták fizetése Európában
Pilóták fizetése Európában Szerzői jogok  AP Photo
Szerzői jogok AP Photo
Írta: Servet Yanatma
Közzétéve:
A cikk megosztása Kommentek
A cikk megosztása Close Button

A pilótahiány több légitársaságot is érint. Európában a pilóták a legjobban fizetett szakemberek közé tartoznak.

HIRDETÉS

Svájc nemzeti légitársasága, a SWISS bejelentette, hogy októberig mintegy 1400 járatot töröl a folyamatos pilótahiány miatt.

A pilótának lenni sokak álma, de ez jelentős anyagi terhekkel jár. A SWISS szerint a pilótaképzés költségei elérhetik a 150 000 eurót.

De mennyit keresnek cserébe a pilóták? Mennyit lehet keresni pilótaként Európában? És milyenek a pilóták fizetései Európában?

A tapasztalat függvényében széles a fizetési skála

A légitársasági pilóták fizetése széles skálán mozog, ami nagyrészt több tényezőtől - elsősorban a tapasztalattól - függ. Az Egyesült Királyságban például a brit Nemzeti Karrierszolgálat szerint az éves bruttó fizetés a kezdő pilóták esetében körülbelül 54 283 eurótól (21 165 000 HUF) a jelentős tapasztalattal rendelkezők esetében 173 243 euró (67 550 000 HUF) körüli összegig terjed.

A tapasztalat szintén jelentős hatással van a keresetekre - az ERI gazdaságkutató intézet (ERI) adatai szerint a több mint nyolcéves tapasztalattal rendelkezők pilóták fizetése Európában gyakran 60-80 százalékkal magasabb, mint a mindössze 1-3 éves tapasztalattal rendelkezőké.

Ez jól mutatja, hogy milyen széles a bérskála, hiszen a tapasztalt pilóták több mint háromszor annyit keresnek, mint a kezdő pilóták.

Az Eurostat ugyan kínál bérbecsléseket, de adatai ebben az esetben általában jóval alacsonyabbak, mivel elsősorban az iparági átlagokat tükrözik. Ez megnehezíti a közvetlen összehasonlítást. Ezért, amennyiben rendelkezésre állnak, a nemzeti statisztikai hivatalok adataira is támaszkodunk, valamint az olyan platformokra, mint az ERI, amelyek a legtöbb európai országban részletesebb betekintést nyújtanak a fizetésekbe.

Az ERI szerint 2025 júniusában a 17 európai országban a pilóták éves bruttó átlagfizetése a romániai 32 299 eurótól (12 594 000 HUF) a svájci 113 672 (44 322 000 HUF) euróig terjed. Az Euronews Next közelebbről megvizsgálta a pilóták fizetését Európa-szerte, országonként vizsgálva az adatokat különböző források felhasználásával.

Egyesült Királyság:

Az Office for National Statistics (ONS) is beszámol a teljes munkaidőben foglalkoztatott "repülőgép-pilóták és légiforgalmi irányítók" bruttó éves mediánkeresetéről, amely 2024 áprilisában körülbelül 95 240 euró (37 136 000 HUF) volt. Ez a National Careers Service szerint 55 850 € és 178 250 € között változott.

Az ERI szerint az Egyesült Királyságban a légiforgalmi pilóták átlagos bruttó fizetése 90 253 euró (78 146 font), ami London nagy részén 115 562 euróra (100 060 font) emelkedik. Ezek a számok jelentősen emelkednek a tapasztalt pilóták esetében, amint az a táblázatból kiderül.

Németország:

A német szövetségi statisztikai hivatal szerint 2024 áprilisától a repülőgép-pilóták átlagos havi bruttó keresete - a külön fizetések nélkül - 12 566 euró, ami évi 150 792 (58 796 000HUF ) eurót tesz ki. A medián havi kereset 10 207 €, (3 980 000 HUF) azaz évi 122 484 €. A rendkívül összetett munkakörökben az éves mediánkereset akár 342 072 euróra (133 379 000 HUF) is emelkedhet.

Az ERI szerint a légitársasági pilóták átlagos bruttó fizetése 106 000 euró 41 331 000 HUF) körül van, A fizetések az 1-3 éves tapasztalattal rendelkezők esetében 73 785 eurótól a nyolc évnél hosszabb tapasztalattal rendelkező pilóták esetében 132 117 euróig terjednek.

Pilóták fizetése Európában

Franciaország:

Az INSEE, Franciaország hivatalos statisztikai hivatala szerint a "polgári légi közlekedés műszaki és kereskedelmi repülési tisztjei és vezetői" - amely kategóriába a légijármű-pilótákat sorolják - havi átlagfizetése 2023-ban 9 300 euró. Ez 12-vel megszorozva évi 111 600 (43 515 000) eurót tesz ki.

Az ERI szerint a légijármű-pilóták átlagos bruttó fizetése 87 903 euró, amely a nagyobb tapasztalattal rendelkezők esetében 109 292 euróra emelkedik.

Svédország:

A svédországi "repülőgép-pilóták és kapcsolódó társszakmák" havi átlagfizetése 2023-ban 6 492 euró (71 200 kr), ami évi 77 904 eurót tesz ki a svéd statisztikai hivatal szerint. Az ERI jelentése szerint a légijármű-pilóták bruttó átlagfizetése 80 822 euró. A kezdő pilóták fizetése 56 125 €-tól a több mint nyolc éve a szakmában dolgozó pilótáké 100 499 €-ig terjed.

Nyugat- és Észak-Európa

Földrajzilag - amint azt a fenti adatok is mutatják - a nyugat- és észak-európai országok magasabb fizetést kínálnak a légijármű-pilótáknak az ERI szerint. A fent említett országokon kívül Belgium áll a második helyen 110 424 eurós átlagos pilótabérrel, majd Írország következik a harmadik helyen 108 007 euróval a vizsgált 17 ország közül.

Az írországi székhelyű Ryanair fapados légitársaság például azt írja a honlapján, hogy a kapitányok akár évi 155 500 fontot (közel 180 000 eurót) is kereshetnek.

A pilóták fizetése Ausztriában és Hollandiában is meghaladja a 100 000 eurót, míg Finnország 96 000 euró körüli átlaggal szorosan követi őket.

Olaszország, Spanyolország:

Olaszországra és Spanyolországra vonatkozóan nem állnak rendelkezésre hivatalos statisztikák. Az ERI szerint azonban mindkét ország Svédországot követi a pilóták átlagfizetésében. A légijármű-pilóták átlagos bruttó fizetése Olaszországban 80 427 euró, Spanyolországban pedig 77 269 euró.

Kelet- és Dél-Európa

A kelet- és dél-európai országoknak általában véve kihívást jelent a pilóták versenyképes bérezése, bár Olaszország és Spanyolország a régió más országaihoz képest magasabb átlagfizetésekről számol be. Ezek a különbségek azonban csökkenhetnek, ha figyelembe vesszük a vásárlóerőt.

Az ERI szerint Portugáliában a pilóták átlagfizetése 60 054 euró, Görögországban ez az érték valamivel alacsonyabb, 56 523 euró. A tapasztalt pilóták mindkét országban valamivel több mint 70 000 eurót keresnek évente.

Lengyelországban a pilóták átlagfizetése továbbra is 50 000 euró körül mozog, míg Csehországban valamivel alacsonyabb, 47 974 euró. Romániában a fizetések lényegesen alacsonyabbak, átlagosan 32 299 euró. A több mint nyolcéves tapasztalattal rendelkező pilóták keresete azonban Romániában elérheti az évi 40 000 eurót is.

A pilóták fizetése emelkedik, mivel egyre nagyobb a hiány

A BAA Training Aviation Academy globális légiközlekedési képzési csoport szerint a pilóták fizetése emelkedik, főként a pilótákból világszerte növekvő hiány miatt.

Az Oliver Wyman tanácsadó cég becslései szerint a globális légiközlekedési ágazatban 2032-re közel 80 000 pilóta hiányával kell szembenéznie, Európában pedig potenciálisan mintegy 19 000 pilóta hiányzik a kereslet kielégítéséhez.

A pilóták a legjobban fizető állások közé tartoznak

A repülőgép-pilóták a legjobban keresők közé tartoznak azokban az európai országokban, ahol rendelkezésre állnak adatok. Franciaországban az ötödik helyen állnak az átlagos havi fizetés tekintetében, a polgári repülés műszaki és kereskedelmi repülési tisztjei és vezetői kategóriában - amelybe a légijármű-pilóták is beletartoznak - 9300 eurót keresnek.

Németországban a legjobban kereső pozíciót a rendkívül összetett feladatokat ellátó pilóták foglalják el, havi 28 096 eurós átlagfizetéssel. Tágabb értelemben a repülőgép-pilóták átlagfizetése 12 566 euró, amivel az összes szakma között az ötödik helyen állnak.

Az Egyesült Királyságban a teljes munkaidős "repülőgép-pilóták és légiforgalmi irányítók" a bruttó éves átlagkereset tekintetében az ötödik helyen állnak, 80 414 font (92 785 euró).

Dániában 2023-tól a "repülőgép-pilóták és a hozzájuk kapcsolódó társszakmák" havi 13 523 eurós (100 890 DKK) standardizált keresetre tettek szert, ami a hetedik legjobban fizetett szakma a dán statisztikai hivatal szerint.

Ugrás az akadálymentességi billentyűparancsokhoz
A cikk megosztása Kommentek

kapcsolódó cikkek

Az utasokat szigorúan ellenőrzik felszállás előtt – hát a pilótákat?

A fapados légitársaságok uniós közbelépést követelnek, mert a francia légiirányítók sztrájkjai káoszt okoznak

Lehetséges-e egyensúlyt teremteni a légi utasok és a légitársaságok érdekei között?