A lépéstől elsősorban azt várják, hogy vonzóbbá válik tőle a vízi tömegközlekedés a városban - de jelentős pénz és időmegtakarítást is hoz majd a gyártó szerint.
HIRDETÉSSvédországban elindítják a világ leggyorsabb elektromos kompját, hogy ezzel csináljanak több kedvet a vízi tömegközlekedéshez a város lakóinak. Ha a tesztüzem beválik, hetven dízeles kompot válthatnak ki az új típussal.
2023-ban engedik első útjára a Candela P-12-t, mely a stockholmi félsziget egyik városát fogja összekötni a centrummal. A hajó nem csupán a leggyorsabb a hozzá hasonló járművek között a maga 30 csomós sebességével, de a leginkább energiahatékony is. Összesen három, szénszálas szárnya van, melyek a hajótest alatt helyezkednek el - ez teszi lehetővé, hogy csökkentve a légellenállást, egyúttal növelve a sebességet és a stabilitást, a jármű a víz "fölé" emelkedjen.
A stockholmi repülő hajóra először egy kilenc hónapos tesztperiódus vár 2023-ban. Ha sikerül hoznia az elvárásokat, ezek után Ekeröből - egy gyors ütemben növekvő stockholmi külvárosból - fog járni a főváros központjáig, ezt a távot pedig az előzetes számítások szerint gyorsabban teszi meg, mint bármely másik közlekedési eszköz: a metró, a busz vagy akár az autó.
A 15 km-es utat a jármű alig 25 perc alatt teszi meg - ami a mostani viszonyokhoz képest minimum 50 perces nyereség az utasoknak. A közlekedési társaság reményei szerint a segítségével sokkal népszerűbbé válik majd a tengeri tömegközlekedés a városban - vonzóbbá, mint a vonattal, busszal vagy autóval való közlekedés.
Csendes, zökkenőmentes, stabil
A modell könnyen adaptálható masszív infrastrukturális beruházások nélkül is, miután csak egy dokkra és egy elektromos töltőre van szükség az üzembe helyezéséhez.
Innovatív dizájnja miatt majdnem teljesen kibocsátásmentes, a hatóságok pedig hozzájárultak, hogy esetében feloldják a régióra vonatkozó, 12 csomós sebességkorlátot, ami azt jelenti, hogy teljes sebességgel tud haladni - mégsem okoz a többi hajónak vagy az érintett partszakaszoknak sérülést a hullámok felverésével.
"Nincs még egy ilyen hajó, amelynek ennyire jó lenne az elektromos meghajtása. A P-12 fedélzetén repülni a tenger hullámai fölött inkább lesz hasonló egy modern expresszvonaton való utazáshoz, mint egy hajóhoz: mert csendes, zökkenőmentes és stabil" - mondta el Erik Eklund, a hajót gyártó cég, a Candela alelnöke és kereskedelmi igazgatója.
Ha beválik, a közlekedési vállalat örömmel cserélné le a jelenleg használt hetven darab, dízeles kompot, melyekkel az utasokat szállítják.