A legmodernebb technológiákkal szélesítik ki az abidjani kereskedelmi kikötőt. 2020-ra megsokszorozódhat a forgalom.
HIRDETÉSEz itt Elefántcsontpart gazdasági központja. Az ország kereskedelmének 90%-át Abidjan bonyolítja. Az 1950-ben épült kikötő viszont már nem képes befogadni a sokszorosára nőtt hajóforgalmat, ezért két évvel ezelőtt megkezdték kibővítését.
A nagyobb befogadóképesség nem csak Elefántcsontpart számára fontos, hanem minden olyan régiós országnak, amelynek nincsen hozzáférése a tengerhez, így Malinak, Burkina Fasónak és Nigernek is.
- Az abidjani kökötő bejáratában állunk. Évente 20 millió tonna áru halad át itt. Reményeink szerint pedig ez a szám hamarosan nőni fog, miután ember feletti munkával kiszélesítették és mélyítették is az öblöt – számolt be az Euronews tudósítója Anne Devineaux.
Egy szélesebb és mélyebb torkolat; ez az első számú célja a beruházásnak. A második szakaszban pedig egy új konténer telepet is építenek. Így már a legkülönbözőbb hajókat is fogadni tudják majd, méretre való tekintet nélkül.
- Az abidjani dokkokban eddig csak kisebb hajók tudtak kikötni, amelyeken maximum 3500 konténer fért el, a fejlesztés befejezése után azonban 14.000 konténeres tankerek is érkezhetnek majd – magyarázta a kikötő igazgatója Hien Yacouba Sié.
A környező lagúnákat hatalmas betontömbökkel töltik fel, hogy megnöveljék a hasznos területet. A kivitelezést egy ismert kínai óriásvállalat végzi, amely már több hasonló iparikikötőt épített világszerte.
- Hajókkal visszük ki ezeket az óriási sziklákat, hogy egy mesterséges rakpartot építsünk belőlük…
Ez egy hatalmas beruházás. 50 teherhajónk cirkál mindenfelé, így az egyik legnagyobb kihívás, hogy ne ütközzenek egyik Abidjanba érkező kereskedőbárkával sem – számolt be a projekt vezetője.
A modernizáció már félúton jár, és az eredeti tervek szerint 2019 augusztusára kéne véget érnie. A beruházás több mint 370 milliárd forintba kerül. A tulajdonosok viszont bíznak abban, hogy ez a pénz hamar megtérül majd.
- Eddig sokan csak egy kistérségi kikötőként tekintettek Abidjanra, de az elefántcsontparti vezetés most mindent megtesz, hogy megváltozzon a szerepe. A gazdasági válság alatt, sokan elpártoltak tőlünk és inkább Togoban, Ghánában vagy Beninben próbáltak szerencsét, de most ismét egyre többen látnak fantáziát Abidjanban – mondta reménykedve az igazgató.
A befektetők töretlenül bíznak abban, hogy a bővítést követően Abidjan nem csak az ország, de egész Nyugat-Afrika legfőbb kereskedelmi csomópontja lesz.