Miután az elmúlt két év nagy részét az orosz vezetékes szállítások kiesése utáni gázbiztonság újjáépítésére fordította, Európa ismét magas földgázárakkal szembesül.
Az Európai Unió versenyt fut az idővel, hogy a tél beállta előtt feltöltse gáztárolóit. Mivel az Öböl térségéből származó cseppfolyósított földgáz (LNG) exportjának egyre nagyobb része Ázsiába kerül, a blokk 90 százalékos töltöttségi célja gyakorlatilag elérhetetlenné vált – állítja a Montel energiapiaci elemzőcég.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
Miközben az Irán elleni háború és a Hormuzi-szoros – amelyen a világ gáztranzitjának nagyjából 20 százaléka halad át – gyakorlatilag teljes lezárása miatt a földgázkínálat további szűkülésére lehet számítani, az Európai Bizottság engedélyezte az uniós országoknak, hogy a tárolókat a 90 százalékos szint alatt is feltölthessék, elkerülendő a pánikvásárlást és az árak elszabadulását.
Ám a rugalmasság ellenére, amely akár 75 százalékos töltöttségi célra is lehetőséget ad, az európai gáztárolók július végén mindössze 5 százalékon álltak, ami a Montel szerint mintegy 12 százalékponttal marad el az egy évvel korábbitól, és 16 százalékponttal az ötéves átlagtól.
A Montel modelljei szerint november 1-jére az európai töltöttség 69 és 84 százalék között alakulhat, attól függően, milyen gyorsan gyorsulnak fel a betárolások, és mennyi LNG áll rendelkezésre. Ez azt jelentené, hogy az EU 90 százalékos tárolási célja továbbra is biztosan elérhetetlen marad.
„A LNG-szállítások folyamatos fennakadásai a Hormuzi-szoros térségében azt jelentik, hogy az európai gázpiacra nehezedő nyomás a tél közeledtével tovább erősödik” – mondta Joachim Endress, a Montel gázpiaci szakértője.
A helyzet különösen súlyos Németországban, ahol július végén a tárolók mindössze 46 százalékos töltöttségen álltak.
Április és július között a nettó betárolás 11 százalékkal maradt el az ötéves átlagtól, és 18 százalékkal volt alacsonyabb a tavalyi azonos időszakhoz képest. A hiány meredek feladat elé állítja Európát a betárolási szezon utolsó három hónapjában.
A Montel becslése szerint Európa május és július között havonta átlagosan mindössze 105 LNG-szállítmányt kapott, ami messze elmarad a nagyjából havi 130 rakománytól, amelyre szükség lenne ahhoz, hogy november elejére a töltöttség megközelítse a 80 százalékot.
A keletkező rés mintegy 72 rakományt tesz ki. Ahhoz, hogy novemberre egyáltalán elérje a 80 százalékos töltöttséget, Európának most augusztusban, szeptemberben és októberben havonta több mint 140 LNG-tankert kellene vonzania – ezt a Montel szerint aligha lehet elérni, hacsak az európai gázárak nem emelkednek jelentősen, vagy nem áll helyre az LNG-forgalom a Hormuzi-szoroson.
A tárolói hiány a tél közeledtével növelheti az európai földgázárakra nehezedő nyomást.
Mivel kevesebb gáz van a tárolókban, a kereskedőknek kisebb a biztonsági tartalékuk arra az esetre, ha a hideg időjárás hirtelen megugrasztaná a keresletet, vagy zavar támadna az ellátásban. Eközben az EU Ázsiával versenyez az LNG-szállítmányokért, ami azt jelenti, hogy a szállítmányokért – amelyek egyébként a többet fizető ázsiai vevőkhöz mennének – magasabb árat kellhet fizetni.
Ázsia többet fizet
A korábban Európa felé tartó amerikai LNG-szállítmányokat egyre gyakrabban irányítják át Ázsiába, ahol a vevők vonzóbb hozamot kínálnak.
Az Egyesült Államokból Kínába, Japánba, Dél-Koreába, Tajvanra és Indiába irányuló LNG-szállítások március és július között megháromszorozódtak, rekordszintre emelkedve. Júliusban az említett öt piacra irányuló szállítmányok először haladták meg az Egyesült Államok Európába irányuló LNG-exportját.
Április óta az időszak nagy részében magasabb megtérülést hozott az amerikai LNG Északkelet-Ázsiába értékesítése, mint ha azt Északnyugat-Európába irányították volna. Európának ezért valószínűleg többet kell fizetnie, hogy visszacsábítsa ezeket a rakományokat, ami végső soron magasabb energiaszámlákban jelentkezhet.
Mindez a tél közeledtével egyre kiszolgáltatottabbá teheti az uniós gázpiacot. Egy hideghullám, az LNG globális kínálatának újabb megzavarása vagy az ázsiai kereslet erősödése gyorsan kiélezheti a versenyt a szállítmányokért.
Bár elismerte a globális gázpiacok „volatilis helyzetét”, az Európai Bizottság szóvivője kizárta az esetleges téli hiányokat, és úgy fogalmazott, hogy a jelenlegi helyzet „egyáltalán nem tekinthető vészhelyzetnek”.
„Nagyon közel vagyunk a 62 százalékhoz (a tárolói szinteknél). Az Európai Unióban a következő téli szezon előtt nincs közvetlen veszélye a gázellátás biztonságának” – mondta a bizottság szóvivője csütörtökön újságíróknak.
Amióta Oroszország 2022-ben megindította Ukrajna elleni, teljes körű invázióját, az EU átalakítja földgázrendszerét, hogy megszüntesse az ország energiájától való függőségét, és megakadályozza, hogy Moszkva a bevételeket a háború finanszírozására használja.
Eközben az Egyesült Államok és Norvégia vált az unió legnagyobb földgázszállítójává, 2025-ben a behozatal mintegy 57 százalékát adva.