Newsletter Hírlevél Events Események Podcasts Videók Africanews
Loader
Hirdetés

Irán megadóztatná a Hormuzi-szoroson áthaladó tengeri internetkábeleket

Hormuzi-szoros: a víz alatt legalább hat kábel fut, ezek közül négyet európai cégek birtokolnak vagy részben ők kezelnek
Hormuzi-szoros vize alatt legalább hat kábel fut, ebből négy európai cégek tulajdonában vagy részben kezelésében Szerzői jogok  Euronews
Szerzői jogok Euronews
Írta: Alessio Dell'Anna & Zoltan Siposhegyi & Babak Kamiar
Közzétéve:
Megosztás Kommentek
Megosztás Close Button
Másolja a cikk videójának embed-kódját Copy to clipboard Hivatkozás másolva!

Jelenthet ez jelentős drágulást vagy a sávszélesség romlását Európában?

Irán újabb gazdasági nyomásgyakorlási lehetőséget vizsgál a nyugati országokkal szemben. Felmerült, hogy hozzáférési díjat vetne ki a Hormuzi-szoros alatt húzódó tenger alatti internetkábelekre. A lépés tovább növelhetné a globális kereskedelemre nehezedő terheket. A tervet elsőként a Tasnim News Agency ismertette, amely kapcsolatban áll az iráni Forradalmi Gárdával.

HIRDETÉS
HIRDETÉS

Kiknek kellene fizetniük?

A javaslat részletei egyelőre nem világosak, de több lehetséges forgatókönyv is felmerült.

Logisztikai szempontból a szoros alatt kábeleket üzemeltető vállalatoknak kellene hozzáférési díjat fizetniük Iránnak. Szabályozási oldalról pedig olyan technológiai óriáscégeknek, mint a Google, Meta, Microsoft vagy Amazon, meg kellene felelniük az iráni jogszabályoknak.

Egy harmadik lehetőség szerint Irán átvenné a kábelek karbantartásának felügyeletét a szorosban, és ezért további díjakat számítana fel. Az új rendszer akár 13 milliárd euró bevételt is hozhatna az országnak.

Mindez hogyan érintené Európát?

A Submarine Telecoms Forum adatai szerint több európai vállalat is részt vesz legalább négy, a Hormuzi-szoros alatt futó kábelrendszer üzemeltetésében. Különösen fontos két olyan kábel, amely Ázsiát köti össze Európával. Az egyik az Asia Africa Europe-1 (AAE-1), amelynek tulajdonosai között szerepel az olasz Retelit és a görög OTEGLOBE. A kábel többek között Kréta, Bari és Marseille partjait érinti.

A másik a PEARLS/2Africa, amely a világ legnagyobb tenger alatti kábelhálózatának része. Ez Szicília alatt halad át, majd Genova, Marseille és Barcelona felé folytatódik.

Submarine Cable Map részlet a Hormuzi-szorosról
Submarine Cable Map részlet a Hormuzi-szorosról TeleGeography

Mekkora veszélyt jelenthet Európa számára?

A szakértők véleménye megoszlik az iráni fenyegetés jelentőségéről. Egyes elemzők szerint, ha Irán valóban bevezetné a díjakat, annak hatása jóval túlmutatna a távközlési infrastruktúrán. Érinthetné a globális kereskedelmet, a tengeri jogot, a katonai stratégiát, az internetirányítást és a nagyhatalmak közötti politikai viszonyokat is.

Meredith Primrose Jones, a kockázatkezelési tanácsadással foglalkozó Leidra geopolitikai és biztonsági vezetője szerint az európai pénzügyi intézmények, felhőszolgáltatók, telekommunikációs cégek és multinacionális vállalatok jelentős mértékben támaszkodnak az alacsony késleltetésű tenger alatti kábelhálózatokra banki tranzakciók, digitális szolgáltatások, energiakereskedelem és ipari műveletek során.

Szerinte a Hormuzi-szoros körüli politikai kockázatok növekedése emelheti a kapcsolódási költségeket, késleltetheti az infrastrukturális beruházásokat, és sérülékenyebbé teheti Európa digitális gazdaságát.

Más elemzők azonban jóval kisebb veszélyt látnak a helyzetben, és túlzónak tartják a kábelek megadóztatásával vagy esetleges szabotázsával kapcsolatos félelmeket.

Ömlesztettáru-szállító teherhajó horgonyoz a Hormuzi-szorosban az iráni Bandar Abbas előtt 2026. május 2-án, szombaton.
Ömlesztettáru-szállító teherhajó horgonyoz a Hormuzi-szorosban az iráni Bandar Abbas előtt 2026. május 2-án, szombaton. ISNA via AP/Amirhosein Khorgooi

Az International Cable Protection Committee szerint a Hormuzi-szoroson keresztülhaladó adatforgalom a globális nemzetközi internetes sávszélesség kevesebb mint 1 százalékát teszi ki.

A szervezet szerint még egy kábelhiba esetén is minimális lenne a hatás, mivel a Perzsa-öböl térsége több tartalék útvonallal rendelkezik.

A bizottság emlékeztetett arra is, hogy évente körülbelül 150–200 tenger alatti kábelhiba történik világszerte, amelyek 70–80 százalékát nem szándékos emberi tevékenység, például halászat vagy hajóhorgonyok okozzák, nem pedig szabotázs.

Egy IRGC-gyorsnaszád közelít az Epaminondas nevű teherhajóhoz a Hormuzi-szorosban 2026. április 21-én.
Egy IRGC-gyorsnaszád közelít az Epaminondas nevű teherhajóhoz a Hormuzi-szorosban 2026. április 21-én. Meysam Mirzadeh/Tasnim News Agency via AP

Van erre nemzetközi példa?

Irán ötlete nem teljesen példa nélküli. Egyiptom már jelenleg is díjat számít fel a tenger alatti kábelek hozzáféréséért, és ez jelentős bevételi forrást jelent számára.

A különbség azonban az, hogy az Egyiptomon áthaladó kábelek ténylegesen belépnek az ország területére, és annak szárazföldi infrastruktúráját használják.

A Hormuzi-szoros esetében a legtöbb kábel nem érinti az iráni szárazföldet, ezért sok jogi szakértő szerint Teheránnak kevés alapja lenne hozzáférési díjat követelni.

Ezt támasztja alá az ENSZ tengerjogi szabályozása (UNCLOS) is, amely védi a nemzetközi hajózást és a tengeri kommunikációs útvonalakat. Irán ugyan 1982-ben aláírta az egyezményt, de azt soha nem ratifikálta.

Ugrás az akadálymentességi billentyűparancsokhoz
Megosztás Kommentek

kapcsolódó cikkek

Irán szerint az európai államok csak aláásnák a békefolyamatot, ha hadihajókat küldenének a Hormuzi-szorosba

Mely országokban volt a legdrasztikusabb üzemanyagár-emelkedés az iráni háború kezdete óta?

Irán megadóztatná a Hormuzi-szoroson áthaladó tengeri internetkábeleket