A Nemzetközi Energia Ügynökség ügyvezető igazgatója az Euronewsnak azt mondta, hogy ha szeretné növelni a versenyképességét, az EU-nak fel kell karolnia a villamosenergia-ipart. Fatih Birol szerint ennek leginkább a közlekedésben és a nehéziparban van jelentősége.
A közlekedés és a nehézipar villamosítási beruházásai jelentik a helyes energiastratégiát, ha az Európai Unió meg akarja őrizni gazdasági szuverenitását és újjá akarja éleszteni a bajban lévő iparágait – mondta az Euronewsnak Fatih Birol, a Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) vezetője. „Villamosenergiát termelhetünk megújulókból, atomenergiából, sőt esetleg földgázból is, és a lehető legnagyobb mértékben villamosítanunk kell gazdaságainkat” – folytatta az energetikai vezető, amellett érvelve, hogy a fosszilis energiahordozókról áramalapú gazdaság felé kellene elmozdulnia az Európai Uniónak.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
Az Európai Unió vezetői egyre mélyülő energiaválsággal szembesülnek, amit tovább súlyosbít az Egyesült Államok és Irán háborúja és az, hogy mivel lezárták a Hormuzi-szorost, az Öböl menti államok kénytelenek a világ olajforgalmának 20%-át alternatív útvonalakon szállítani, ami egyfelől többletköltségeket jelent, másrészt további árfelhajtó hatásokat eredményez.
A Nemzetközi Energia Ügynökség (IEA) ajánlásainak megfelelően az uniós vezetők egyre lelkesebben támogatják az elektromos járművek, a hőszivattyúk, illetve a fosszilis energiát használó nagyolvasztók elektromos ívkemencékkel való kiváltását a nehéziparban. A legfontosabb cél a zöld átállás előmozdítása, tehát a fosszilis energiahordozóktól való függés csökkentése és az energetikai diverzifikáció. Ez komoly feladat az uniós energetikai szakemberek előtt, hiszen az uniós energiaimport csaknem 60%-át jelenti a kőolaj és a földgáz.
A kritikusok szerint az uniós energiaátállás gyorsabban halad, mint ahogy az infrastruktúra és a fogyasztók lépést tudnának tartani a folyamatokkal. Aggodalmat kelt egyebek közt az elégtelen elektromosautó-töltőhálózat, az energiatárolási kérdések, a magas áramárak és a villamosenergia-hálózatok túlterheltsége is.
Az olaszok és a franciák látják
Giorgia Meloni olasz miniszterelnök nemrég arra figyelmeztetett, hogy a magas energiaárak egyre nagyobb terhet rónak a háztartásokra és a vállalkozásokra, és arra szólította fel Brüsszelt, hogy lazítsa a költségvetési szabályokat az árak leszorítása érdekében.
Franciaország a múlt hónapban egy 22 pontos tervet publikált a fosszilis energiahordozóktól való függőséget csökkentéséről: 2035-ig 60%-ról 30%-ra akarják állítani a fosszilis energia behozatali rátáját. A legnagyobb francia autóipari vállalat, a Stellantis közölte, hogy több mint egymilliárd euróval tervez beruházni Mulhouse-i üzemébe, ahol 2029-től újgenerációs elektromos autókat gyártanak majd.
A francia kormány emellett 240 ezer új elektromos töltőpont telepítését is tervezi, és támogatott hőszivattyú-bérleti programot indít az olaj- és gázfűtésüket lecserélő, alacsony jövedelmű háztartások számára.