A német kancellár nyomás alá helyezi Brüsszelt, hogy még napokon belül kössön kereskedelmi megállapodást az Egyesült Államokkal. Egyre nagyobb ugyanis az aggodalom, hogy az EU egy olyan kiegyensúlyozatlan megállapodást köt, amely csak Donald Trumpnak kedvez - írja a Politico.
HIRDETÉS
Friedrich Merz, aki a témát az uniós vezetők csütörtöki csúcstalálkozójának napirendjére tűzte, a héten "túl bonyolultnak" minősítette az Európai Bizottság tárgyalási stratégiáját. Nagyobb sürgősséget és összpontosítást sürgetett az amerikai elnökkel folytatott tárgyalások során, és ezt a követelést, mint mondta, Emmanuel Macronnal és Giorgia Melonival együtt a többi uniós vezető elé fogja terjeszteni.
A brüsszeli lap szerint a vezetők türelmetlenül várják, hogy a Bizottság a vacsora során tájékoztassa őket a Trump-kormányzattal folytatott tárgyalásairól. Az unióban egyre nagyobb az aggodalom, hogy amennyiben Brüsszel és Washington nem jut egyezségre, már július 9-én 50 százalékos "kölcsönös" vámmal sújthatják az összes árut.
A német kancellár szerint a prioritás az kell, hogy legyen, hogy Európa - és különösen saját országa - autó-, feldolgozó-, félvezető-, gyógyszer-, acél- és alumíniumiparát megkíméljék azoktól az ágazatspecifikus vámoktól, amelyeket Trump bevezetett vagy amelyek alkalmazásával fenyegetett - idézi fel a Politico.
Ezek azok a vámok, amelyekhez azonban Trump a leginkább ragaszkodik, aki azért veti ki az 1930-as évek nagy gazdasági világválsága óta a legmagasabb amerikai vámokat, hogy rákényszerítse a gyártókat, hogy termelésüket az államokba hozzák, és lezárja Amerika trillió dolláros kereskedelmi deficitjét - emlékeztet a lap. Az Egyesült Államok kereskedelmi deficitje a 27 uniós tagállammal szemben 2025-ben összesen 232 milliárd dollárt tett ki, ami a teljes érték mintegy 19 százaléka.
Merz követelése mögött az a tartós aggodalom áll, hogy Brüsszel a legtöbb közös árucikkre vonatkozó 10 százalékos átalányvámot tartalmazó átfogó keretet dolgozhat ki, ahelyett, hogy a német exportőröknek ártó ágazati vámokat, például az autókra kivetett vámokat rendezné.
A széleskörű vámtarifa fenntartása "nem az a felhatalmazás, amelyet az Európai Bizottságnak adtunk" - mondta a lapnak egy névtelenséget kérő uniós diplomata. "Reméljük, hogy a Bizottság megpróbál megoldást találni a leginkább kitett ágazatok számára."