Newsletter Hírlevél Events Események Podcasts Videók Africanews
Loader
Hirdetés

A finn hatóság lefoglalta a kábelrongáló tankert és őrizetbe vette legénységét

A finn parti őrség megállított egy kis hajót, amely megpróbálta elérni a Porvoóban horgonyzó Eagle S-t, 2024. december 30.
A finn parti őrség megállított egy kis hajót, amely megpróbálta elérni a Porvoóban horgonyzó Eagle S-t, 2024. december 30. Szerzői jogok  Jussi Nukari/Lehtikuva
Szerzői jogok Jussi Nukari/Lehtikuva
Írta: Gavin Blackburn és AP, EBU
Közzétéve:
A cikk megosztása Kommentek
A cikk megosztása Close Button
Másolja a cikk videójának embed-kódját Copy to clipboard Copied

A gyanú szerint az Eagle S megrongálta a Balti-tenger alatt, Finnország és Észtország között futó Estlink-2 áramkábelt, amikor karácsony másnapján a tengerfenéken végighúzta horgonyát.

HIRDETÉS

A finn rendőrség közölte, hogy határozatlan időre őrizetbe vették egy Oroszországgal kapcsolatban álló tartályhajó legénységét, amelyet azzal gyanúsítanak, hogy megrongált egy, a Balti-tenger alatt húzódó elektromos kábelt.

Az Eagle S 24 fős legénységéből nyolc emberrel szemben utazási korlátozást rendelt el a finn központi bűnügyi rendőrség.

"A kihallgatások és a nyomozás során a rendőrség megpróbálta kideríteni, hogy ki volt érintett az incidensben, és ki volt felelős a hajó útvonaláért az incidens során. Ennek megfelelően jelenleg nyolc személy mozgásszabadságát korlátozzák bűncselekmény gyanúja miatt" - mondta Elina Katajamäki nyomozó főfelügyelő a Nemzeti Nyomozó Irodától.

"Ez a szám azonban változhat, ahogy a meghallgatások folytatódnak, és a körülmények folyamatosan tisztázódnak".

Az Eagle S tanker, és a hajót kísérő Finn Parti Őrség naszádja, 26 December, 2024
Az Eagle S tanker, és a hajót kísérő Finn Parti Őrség naszádja, 26 December, 2024 AP Photo

Az Eagle S a gyanú szerint megrongálta a Balti-tenger alatt, Finnország és Észtország között futó Estlink-2 áramkábelt azzal, hogy horgonyát a tengerfenéken húzta.

Karácsonyi áramkimaradás

A kábel karácsony napján meghibásodott, de a szolgáltatásokra csak csekély hatással volt - jelentette a finnországi villamosenergia-hálózatot üzemeltető Fingrid.

A helsinki rendőrség felszállt az Eagle S fedélzetére, lefoglalta és egy nappal később a porvoói kikötőbe szállította, hogy további vizsgálatokat folytasson.

Az Eagle S a Cook-szigetek zászlaja alatt hajózik, de a finn vámhatóság és az EU tisztviselői úgy jellemezték, hogy az ukrajnai háború miatt bevezetett nemzetközi szankciókkal dacolva Oroszország olaj- és gázszállító tankerflottájának része.

Az öregedő, gyakran homályos tulajdonosi hátterű hajók rendszeresen nyugati szabályozású biztosítás nélkül közlekednek.

A hajók oroszországi használata környezetvédelmi aggályokat vetett fel a balesetekkel kapcsolatban, tekintettel a hajók korára és bizonytalan biztosítási fedezetére.

December végén Mark Rutte NATO-vezér azt mondta, hogy beszélt Alexander Stubb finn elnökkel, és megállapodtak abban, hogy "a NATO fokozza katonai jelenlétét a Balti-tengeren".

Finnország, amelynek 1340 kilométeres közös határa van Oroszországgal, az ukrajnai invázióra válaszul feladta évtizedes katonai semlegességi politikáját, és 2023-ban csatlakozott a NATO-hoz.

2023 októberében, a hasonló incidensekre válaszul a NATO és szövetségesei több tengeri járőrgépet, távolsági radaros repülőgépet és drónokat telepített megfigyelő és felderítő repülésekre, miközben egy aknakereső flottát is a térségbe küldtek.

Az incidensről tartott magas szintű megbeszélést követően Stubb az X-en közzétette, hogy "a helyzetet kontrolláljuk. Nincs okunk aggodalomra", hozzátéve, hogy a vizsgálat folytatódik.

Elmondta, hogy Finnország és Észtország további NATO-segítséget kért.

Szabotázs gyanúja

A régió országai riadókészültségben vannak, miután 2022 óta számos incidens történt a Balti-tengeren a fenéken futó kábelekkel és gázvezetékekkel.

Novemberben két adatkábelt - az egyik Finnország és Németország, a másik Litvánia és Svédország között futó kábel - vágtak el.

Németország védelmi minisztere szerint a tisztviselőknek "szabotázst" kell feltételezniük, de nem szolgált bizonyítékokkal, és nem mondta meg, hogy ki lehetett a felelős.

Az Északi Áramlat vezetékeket pedig, amelyek egykor Oroszországból Németországba szállítottak földgázt, 2022 szeptemberében víz alatti robbanások rongálták meg.

A hatóságok szerint szabotázs történt, és büntetőjogi vizsgálatot indítottak.

A NATO már az Északi Áramlat vezeték sérülése után fokozta a járőrözést a tenger alatti infrastruktúra közelében.

Ugrás az akadálymentességi billentyűparancsokhoz
A cikk megosztása Kommentek

kapcsolódó cikkek

Természeti katasztrófától tartanak a szakértők az északi-tengeri hajóbaleset után

Szabotázsakcióktól tartva Finnország megtiltja oroszok számára ingatlanok vásárlását

Norvégia szabadon engedi az orosz legénységű hajót a kábelszakítás után