Megkongatták a vészharangot német üzleti csoportok, melyek attól tartanak, hogy a határellenőrzés rossz hatással lehet a gazdaságra.
HIRDETÉS
A Német Kereskedelmi és Iparkamara állítása szerint a vállalatok késéseket tapasztalnak, ami különösen az időérzékeny áruk, például az élelmiszerek esetében komoly probléma. Gondot jelenthet továbbá a munkavállalók szabad mozgásának korlátozása is.
Az Odera-Frankfurtban, a lengyel határnál lévő kereskedelmi kamara azt szorgalmazza, hogy a Németországba érkező munkavállalók – például a kormány által kiadott speciális igazolásokkal – gyorsabban juthassanak át az ellenőrzéseken.
Daniel Felscher tanácsadó azt mondja, a régióban működő vállalkozásoknak problémái vannak az ingázók munkába járásával, különösen a meghatározott gazdasági területeken igénybe vett speciális munkaerő tekintetében.
„Meg kell teremteni a megfelelő feltételeket. Nem veszíthetjük el az ingázókat, szükségünk van rájuk” – szögezi le a tanácsadó.
„Helyszíni tudósítónk, Kristina Jovanovski, arról számol be, hogy egy teherszállítással és logisztikával foglalkozó szövetség képviselője azt mondta az Euronewsnak, különösen tartanak attól, hogy a határellenőrzést más európai országok is visszaállíthatják, ami katasztrofális lenne az európai belső piac számára.
A német belügyminisztérium szerint a határellenőrzések célja az illegális migráció csökkentése és a bűnözők megállítása, legkevésbé sem cél, hogy az intézkedések érintsék az ingázókat és a vállalkozásokat.
Az Allianz Trade hitelbiztosító közölte, hogy a várakozások szerinti késések csökkenthetik a kereskedelmet és növelhetik a recesszió kockázatát. A német szállítási és logisztikai ipart képviselő szövetség (BGL) szerint az ellenőrzések növelhetik a vállalatok költségeit, ami magasabb árakat eredményezhet a fogyasztók számára.
A szövetség vezérigazgatója, Dirk Engelhardt azt mondja, lehetnek forgalmi dugók vagy késések, ami miatt gondjaik lesznek a vezetési és pihenési időkkel, magasabbak lesznek a költségeik, így magasabb árat kell kérniük a szállításért, ami tényleg nagy probléma.
A szövetség bejelentette: ha valóban lesznek késések, lobbizni fog az Európai Bizottságnál, hogy hozzon létre speciális sávokat, hogy a legtöbb teherautó megkerülhesse az ellenőrzést, illetve hogy a Bizottság inkább az unió külső határainak szigorúbb ellenőrzésére összpontosítson.