Kis hátizsákok, nagy pénztárcák - mit szabad bevinni egy repülőgépbe? A légitársaságok szabályai gyakran változnak, és hiányzik egy közös intézkedés, és ez a helyzet rejtett többletköltségekhez vezethet.
HIRDETÉSA polgároknak nehéz megérteni, hogy mekkora méretű személyes tárgyak engedélyezettek a fedélzeten, ezért a Bizottság arra kérte a légitársaságokat, hogy dolgozzanak ki szabványos méretet.
"Néha ez nem egyértelmű. Bizonytalanság van amiatt, hogy valaki megállít, odamegy és azt mondja, nem engedik meg azt a táskát. Ha minden légitársaságnak ugyanaz lenne a szabálya, az egyszerű lenne" - panaszkodott az egyik utas.
Az Európai Parlament néhány hónappal ezelőtt kérte a légitársaságok kézipoggyászának szabványosítását. De ahelyett, hogy saját maga javasolna intézkedéseket, az Európai Bizottság hagyja, hogy az iparág döntsön arról, hogyan biztosítják az átláthatóságot.
"Ezt az információt a kezdetektől fogva meg kell adni az utazóknak, hogy jegyvásárláskor pontosan tudják, mit is vásárolnak. Milyen poggyászt vihetsz fel a fedélzetre vagy a csomagtérbe. Ennek ellenére fenntartjuk a jogot, hogy ha semmi sem történik ésszerű időn belül, akkor közbelépünk" - mondta Adina Valean, közlekedésért felelős európai biztos.
Az Európai Bizottság szerdán egy sor intézkedést javasolt az utasok jogaira vonatkozó jogszabályok megerősítésére. És különös hangsúlyt fektetett a késett vagy törölt utazások költségeinek visszatérítésére, mivel hiányosságokat fedeztek fel a csatlakozó járatok terén.
"Voltak késések, és néha nagyon gyorsan sikerült megoldani, néha pedig nagyon sokáig tartott. Főleg, ha két egymást követő járatról van szó" - tette hozzá egy utas.
A Bizottság szerint egyik módja annak, hogy ezt megoldják, egy szabványos, EU-szerte érvényes visszatérítési és kompenzációs űrlapon alkalmazása. De abban is megpróbálnak segíteni, hogy az utasok még inkább tisztában legyenek jogaikkal, különösen akkor, ha különböző közlekedési eszközökkel utaznak, vagy ha közvetítőn keresztül foglalták le az utazást.