Az Európai Parlament többsége nem támogatta, hogy a zöld és liberális képviselők megvétózzák azt a javaslatot, ami ideiglenesen megemeli a diesel
Az Európai Parlament többsége nem támogatta, hogy a zöld és liberális képviselők megvétózzák azt a javaslatot, ami ideiglenesen megemeli a diesel autók nitrogénoxid kibocsátásának határértékét.
Az autógyártók jelenleg nem tudják tartani a kötelező kibocsátási limitet, és a határérték négyszeresét pöfögik ki. Az Európai Bizottság 2019-ig adott haladékot, hogy 110 százalékra leszorítsák a kibocsátást. 2020-tól pedig már csak 50 százalék lehet. Ezt a kompromisszumot támogatva utasította el a zöld-liberális javaslatot a Néppárti frakció.
Bas Eickhout, holland zöldpárti képviselő a szavazás után azt mondta: „Csalódtunk. Egyértelmű, hogy az autólobbi győzött, legalizáltuk az autógyártók környezetszennyezését, csökkent demokratikus kontroll és romlik az emberek egészsége”
A diesel botrány szeptemberben robbant ki, amikor kiderült, hogy a Volkswagen csalt a kibocsátási teszteken. Az európai autók fele diesel hajtású, és szinte mindegyik autógyártó csalt a környezetvédelmi teszteken.