Az EU ipari biztosa a cég vezérigazgatójával egyeztetett Brüsszelben.
HIRDETÉSA Volkswagen csoport vezérigazgatója az Európai Bizotsság ipari biztosával egyeztetett csütörtökön. Elżbieta Bieńkowska Brüsszelben ismét egyértelművé tette Matthias Müllernek, hogy az autógyártó nem kerülheti el az emissziós botrány miatt az európai fogyasztók kompenzálását. Az unióban értékesített 11 millió járműből 8,5 millió tartozhat abba a körbe, aminek kibocsátási teszteredményei nem felelnek meg a valóságnak.
- Először is szükséges meghatározni az érintett járművek pontos számát, másodsorban naprakész tájékoztatsást kell adnia a Volkswagennek a korrigáló intézkedésekről, harmadsorban, ami nagyon fontos az ipari biztos számára, hogy az európai fogyasztók megfelelő kompenzációban részesüljenek – mondta Lucia Caudet, az Európai Bizottság szóvivője.
Az Európai Bizottság illetékesei fontolóra veszik, hogy miként lehetne uniós szinten szigorúbban szabályozni a tagországokban érvényes rendelkezéseket a járművek biztonságáról és környezeti hatásairól.
A szigorítás lehetőséget biztosítana az Európai Bizottság számára, hogy szigorúbb tesztek elvégzését követelje meg a gyanús járművek esetén, és szankciókat alkalmazzon, ha szükséges.
A Volkswagen kibocsátási botránya alaposan megzavarta az Európában eddig működő rendszert, ami lehetővé tette a nemzeti szakhatóságoknak, hogy meghatározzák a járművek biztonsági és technikai követelményeit.
Mint emlékezetes, a hosszú európai gyanakvás ellenére az Egyesült Államokban sikerült bizonyítani, hogy a laboratóriumban alkalmazott szoftver eredményei nem egyeztek a valós körülmények között mérhető nitrogén-oxidok kibocsátási adataival.
Miközben a Volswagent az Európai Bizottság tartja nyomás alatt, az uniós intézményt az Európai Parlament. A képviselők csütörtökön a járműemissziós ügyeket vizsgáló bizottság felállításáról döntöttek, ami figyelemmel kíséri az Európai Bizottság tevékenységének hatékonyságát is.