A német luxusautó-gyártó visszavágta 2026-ra szóló nyereségkilátásait, mivel Kínában esnek az eladások, a közel-keleti konfliktus pedig az energiaárakat és a fogyasztói bizalmat is terheli.
A müncheni székhelyű BMW AG autógyártó arra számít, hogy adózás előtti nyeresége az idén „jelentősen” visszaesik, elsősorban a kínai kereslet gyengülése és a közel-keleti válság hatása miatt.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
A BMW, amely a BMW, a MINI, a Rolls-Royce és a BMW Motorrad márkák tulajdonosa, kedden kiadott profitfigyelmeztetésében a romló piaci körülményekkel és az átalakítási intézkedések költségeivel indokolta a kilátások romlását.
A bejelentés nyomán a vállalat részvényei szerdán délelőtt Európában több mint 7 százalékot estek.
„A BMW részvényeinek árfolyama lefékeződött, miután a cég nagy mértékű profitcsökkenést jelzett előre” – mondta Russ Mould, az AJ Bell befektetési igazgatója.
„Az Iránban zajló háború negatívan hatott a fogyasztói hangulatra, ami visszafogta a járművei iránti keresletet” – tette hozzá Mould.
Az autógyártó szerint a kínai kereslet tovább gyengült, ami az egész térségben kiélezte a versenyt.
A cég azt is jelezte, hogy az Iránban zajló háború a vártnál nagyobb hatással járt: magasan tartja az energiaköltségeket, és nyomást gyakorol a fogyasztói keresletre. A BMW szerint az értékesítés Európában és az Egyesült Államokban ugyan javult, de nem eléggé ahhoz, hogy ellensúlyozza a kínai lassulást.
undefined
A vállalat most már arra számít, hogy a járműkiszállítások tavalyhoz képest enyhén csökkennek, nem pedig stabilak maradnak.
Ennek eredményeként a BMW most az adózás előtti nyereség jelentős visszaesésére számít a tavalyi 10,2 milliárd euróról. Korábban a vállalat 2026-ra mérsékelt csökkenést valószínűsített.
A BMW a jövedelmezőségi céljait is visszavágta: az autóipari üzletágra 1–3 százalékos EBIT-marzzsal számol a korábbi 4–6 százalék helyett, a tőkejövedelmezőséget (ROCE) pedig 1–5 százalékra várja az eddigi 6–10 százalékos sávval szemben.
Az autógyártó emellett ismertette terveit, hogy további szerkezeti és hatékonyságnövelő lépésekkel fokozza és felgyorsítsa a már folyamatban lévő költségcsökkentést. Várakozásai szerint ezek egyszeri, negatív hatást gyakorolnak majd az eredményre 2026 második felében.
Milan Nedeljković, a BMW AG igazgatótanácsának elnöke így fogalmazott: „Jelenlegi struktúráinkat és folyamatainkat a piaci környezet drasztikus romlásához igazítjuk. Vállalkozói felelősségünk tehát, hogy jelentősen felerősítsük és felgyorsítsuk a már folyamatban lévő intézkedéseket. A gyorsaság és a hatékonyság a döntő.”
Elemzők szerint a bejelentés azokra a szélesebb körű nyomásokra is rávilágít, amelyekkel az európai autógyártók szembesülnek.
Mould szerint „az ösztönös reakció az, hogy a cégek költségcsökkentési lehetőségeket keresnek, de az autóipar tágabb szegmenséből érkező jelzések azt sugallják, hogy a BMW csupán csatlakozik azon autógyártók egyre hosszabb sorához, amelyek belátható időn belül a lassú sávban ragadnak”.
A BMW-csoport továbbra is több mint 2,5 milliárd eurós autóipari szabad cash flow-val számol. A BMW AG részvényeseire jutó nettó eredmény 30–40 százalékát kitevő osztalékfizetési arány, valamint a folyamatban lévő részvény-visszavásárlási program változatlan marad.
A vállalat féléves eredményeit a terveknek megfelelően 2026. július 30-án hozzák nyilvánosságra.