Az Airbus és a BMW a francia Mistral AI-jal fejleszt repülésbiztonsági, védelmi és autóbaleset-szimulációs rendszereket az amerikai techóriások helyett.
Az Airbus partnerségi megállapodást írt alá a francia Mistral AI mesterségesintelligencia-startuppal, hogy kiterjessze az MI használatát polgári légiközlekedési, védelmi és űripari üzletágaiban.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
A csütörtökön kiadott közös közlemény szerint az európai repülőgépipari óriás célja, hogy a mesterséges intelligenciát beépítse kereskedelmi repülőgépes, helikopteres, védelmi és űrtevékenységeibe.
A megállapodás értelmében az Airbus hozzáférést kap a Mistral AI teljes termékportfóliójához és kutatóihoz, ami lehetővé teszi számára, hogy egyedi MI-eszközöket fejlesszen összetett repülőgépipari projektekhez.
Az Airbus közölte, hogy a partnerség középpontjában a „megbízható” és „biztonságos” mesterséges intelligencia áll majd, különösen az érzékeny védelmi és repülőgépipari alkalmazásoknál.
„Ez a partnerség egyengeti az utat a nagy hatású, magas hozzáadott értékű, megbízható és felelős mesterséges intelligencia légiközlekedési alkalmazásai előtt” – fogalmazott közleményében Catherine Jestin, az Airbus digitális területért felelős ügyvezető alelnöke.
„Közösen fogjuk bevezetni a Mistral teljesen integrált MI-megoldásait, hogy felgyorsítsuk az innovációt, hozzájáruljunk a repülésbiztonság javításához, és nagyobb értéket nyújtsunk ügyfeleinknek” – mondta Timothée Lacroix, a Mistral AI társalapítója és műszaki igazgatója.
A partnerség azt is biztosítja az Airbus számára, hogy hozzáférjen a Mistral kutatócsapataihoz, és bizonyos befolyást gyakoroljon a cég termékfejlesztési ütemtervére.
A két vállalat több kiemelt együttműködési területet jelölt ki. Ezek közé tartozik olyan MI-rendszerek vizsgálata, amelyeket repülőgépek és űrhajók fedélzetén lehetne használni, a műszaki dokumentációk automatizált előállítása, a mérnöki tervezési ciklusok felgyorsítása MI-alapú szimulációkkal, valamint az úgynevezett edge MI-képességek – vagyis a közvetlenül a hardveren futó modellek – fejlesztése például automatikus objektumfelismeréshez, a repülésbiztonság támogatására.
Vizsgálják a védelmi célú felhasználásokat is, például a kibervizsgálatokat és a kódolási támogatást magas biztonsági szintű környezetekben.
A két cég közölte, hogy több kulcsterületen dolgozik majd együtt, például olyan MI-rendszerek fejlesztésében, amelyeket repülőgépek és űrhajók fedélzetén lehet alkalmazni.
Terveik szerint MI-alapú szimulációkkal is gyorsítják a mérnöki és repülőgép-tervezési folyamatokat.
A partnerség a mesterséges intelligencia védelmi célú alkalmazásait is vizsgálja majd, beleértve a kibervizsgálatokat és a kódolási támogatást a fokozottan védett környezetekben.
Timothée Lacroix, a Mistral AI társalapítója és műszaki igazgatója szerint a két vállalat együttműködése „felgyorsítja az innovációt, hozzájárul a repülésbiztonság javításához, és nagyobb értéket nyújt az ügyfeleknek”.
A megállapodás olyan időszakban született, amikor az európai vállalatok és intézmények egyre nyugtalanabbak az amerikai székhelyű MI-szolgáltatóktól való függőségük miatt, főként az adatszuverenitással, a biztonsági kockázatokkal és az amerikai jogszabályoknak az amerikai tulajdonú infrastruktúrán tárolt adatokra kiterjedő hatályával kapcsolatos aggodalmak miatt.
A Mistral azt is vizsgálja, hogy saját chipeket tervezzen, és ezeket később akár maga is fejlessze – mondta Arthur Mensch vezérigazgató a CNBC-nek –, mivel a vállalat célja, hogy „nagyobb kontrollt szerezzen saját infrastruktúrája felett”, miközben olyan amerikai óriásokkal versenyez, mint az OpenAI és az Anthropic.
A 2023-ban Párizsban alapított Mistral AI európai alternatívaként pozicionálja magát az amerikai székhelyű MI-szolgáltatókkal szemben, a nyílt súlyú modellekre és az adatszuverenitásra helyezve a hangsúlyt – olyan tényezőkre, amelyek várhatóan nagy szerepet játszanak majd a védelmi és repülőgépipari beszerzési döntésekben.
BMW Mistral AI-vel is partnerségre lép
A BMW ugyanazon a napon külön partnerséget jelentett be a Mistral AI-jal, amely a mesterséges intelligencia alkalmazására összpontosít az ütközési szimulációk és a járműfejlesztés javítására.
A német autógyártó szerint az együttműködés felgyorsítja az összetett mérnöki munkát, és javítja a biztonsági tesztek pontosságát azáltal, hogy a BMW kiterjedt ütközési szimulációs adatbázisán képezik az MI-rendszereket.
A BMW hetente virtuális töréstesztek ezreit futtatja, és már több mint egy petabájtnyi történeti szimulációs adatot halmozott fel; a vállalat szerint ezek felhasználhatók az autóipari mérnöki munkához készülő, ágazatspecifikus MI-modellek fejlesztésére.
A megállapodás része annak a szélesebb körű törekvésnek, hogy az európai gyártók a mesterséges intelligenciát az ipari tervezésben, a termelésben és a kutatásban is hasznosítsák.