Akkumulátorokra van szükség ahhoz, hogy a nap- és szélenergiából származó áramot hatékonyan lehessen felhasználni. Az akkumulátorkapacitás európai országonként nagyon eltérő, és több állam jelentős bővítést tervez.
A legtöbb ország arra törekszik, hogy diverzifikálja energiaforrásait, és csökkentse a fosszilis tüzelőanyagoktól való függőségét. Az akkumulátorok kulcsszerepet játszanak ebben az átállásban a megújuló energiára: meghatározzák, hogy egy tárolórendszer mennyi áramot képes befogadni, majd betáplálni a villamosenergia-hálózatba.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
Néhány ország az elmúlt években már üzembe helyezett új akkumulátorkapacitásokat, míg sokan mások beruházásokat jelentettek be azok bővítésére, feltárva ezzel készülő projektjeiket.
De mely országok rendelkeznek jelenleg a legnagyobb működő akkumulátorkapacitással Európában? És ha a projektpipeline-t is beleszámítjuk, mely országok kerülnek az élre?
Az Ember European és Türkiye Electricity Review 2026 jelentései szerint Németország vezet Európában a működő akkumulátorkapacitás terén, 2,8 gigawattal (GW), amelyet Olaszország követ 2 GW-tal.
A második csoport 0,5 és 1 GW között mozog: Írország (0,92 GW), Svédország (0,75 GW), Bulgária (0,56 GW) és Franciaország (0,52 GW).
Románia (0,49 GW), Belgium (0,47 GW), Finnország (0,39 GW), Hollandia (0,39 GW) és Törökország (0,21 GW) zárják a rangsort az 0,5 GW alatti kategóriában.
Nincs ország, amely felérne Törökország akkumulátoros ambícióihoz
Ha a projektpipeline-t is figyelembe vesszük, egészen más kép rajzolódik ki – és Törökország tűnik ki Európa legambiciózusabb országaként az akkumulátorbővítésben.
A projektpipeline a következő kategóriák összegéből áll: építés alatt álló, engedélyezett és bejelentett projektek.
Törökország 32,8 GW-os projektpipeline-je több mint háromszorosa a legközelebbi versenytársakénak: Németországénak (10,5 GW), Lengyelországénak (10,4 GW) és Olaszországénak (10,2 GW).
„[Törökországban] a szabályozás legnagyobb sikere az volt, amikor a hatóság korlátlan hálózati kapacitást nyitott a tárolóval integrált szél- és napenergia-projektek számára, ami befektetői rohamot indított el” – mondta Ufuk Alparslan, az Ember regionális vezetője, a Türkiye Electricity Review 2026 című jelentés szerzője az Euronews Businessnek.
A pipeline-ok természetesen nem garantáltak – de ha ezek a beruházási tervek megvalósulnak, döntő szerepet játszanak a várható összkapacitás alakulásában. Ebben az esetben Törökország 32,97 GW-os teljes akkumulátorkapacitással Európa élére kerülne.
Németország (13,26 GW), Olaszország (12,15 GW) és Lengyelország (10,42 GW) követnék, mindegyikük nagyjából Törökország volumenének harmadával.
Az Ember szerint Románia, Spanyolország, Hollandia és Belgium is jelentős növekedést érne el akkumulátorkapacitásban – bár ez még mindig szerény lenne az első négyhez képest.
Mi áll a hatalmas bővülés mögött
Dr. Beatrice Petrovich, az Ember vezető energetikai elemzője, az European Electricity Review 2026 szerzője hangsúlyozta, hogy a csökkenő akkumulátorárak hajtják az európai hálózati szintű tárolókapacitások gyors bővülését.
„A hálózati léptékű akkumulátorok költségei 2025-ben rekordalacsony szintre estek, 45%-kal a 2024-es szint alá, folytatva az elmúlt évtizedben évi mintegy 20%-os költségcsökkenés trendjét. Ahogy javulnak az akkumulátorok gazdasági mutatói, a projektek egyre inkább támogatások nélkül is nyereségesek” – mondta az Euronews Businessnek.
Petrovich arra is rámutatott, hogy az európai országok működő és várható akkumulátorparkjainak mérete végső soron politikai döntésektől függ, miközben a technológiai és gazdasági feltételek nagyrészt már adottak.
„A stabil szabályozási keret felszabadítja az akkumulátorokban rejlő potenciált, mert kiszámítható bevételi pályát teremt, ami lehetővé teszi, hogy a projektfejlesztők tőkét vonzzanak” – fogalmazott.
Petrovich elmagyarázta, hogy több uniós ország, köztük Bulgária, Olaszország és Spanyolország már most is megmutatja, hogyan gyorsíthatják a megfelelő politikák a telepítést.
„Németország ugyanakkor arra is példa, hogyan fékezheti a szabályozási bizonytalanság az előrehaladást. A tartalékkapacitás-tendereknél a gázüzemű erőműveknek javasolt kedvezőbb elbírálás, valamint a hálózati díjak esetleges módosítása körüli bizonytalanság veszélyezteti a befektetői bizalmat” – tette hozzá.
Franciaország lemaradásban az akkumulátorbővítésben
Franciaország több mint a kétszeresére növelné kapacitását, 1,12 GW-ra. Ezzel azonban még mindig a lista végén kullogna, a 16 vizsgált ország közül az utolsó előtti helyen.
A francia energiamix középpontjában az atomenergia áll, ami magyarázhatja, miért maradnak visszafogottak az ország akkumulátoros ambíciói. Míg az EU energiamixében az atomenergia részaránya 12%, Franciaország vezeti az uniós mezőnyt 40%-kal. Az Ember adatai szerint 2025-ben Franciaország villamosenergia-termelésének 69%-át atomenergia adta.
Megvalósulhat-e Törökország projektpipeline-je?
Alparslan rámutatott, hogy amikor egy erőművi projektet jóváhagynak és előzetes engedélyt kap, az csupán a hálózati kapacitást biztosítja. Bár a hálózati kapacitás elérése az új létesítmények egyik legnagyobb akadálya, önmagában még nem garantálja, hogy a projekt ténylegesen üzembe is lép.
„A befektetők nagyon szeretnék befejezni ezeket a projekteket. A [török] kormány határozata a határidők meghosszabbításáról fogja eldönteni, a tervezett kapacitás mekkora része valósul meg” – mondta Alparslan az Euronews Businessnek.
„Ha ezek a projektek a hosszabbítások után sem valósulnak meg, gyakorlatilag lezárják az utat az új szél- és napenergia-beruházások előtt azzal, hogy lefoglalják a rendelkezésre álló hálózati kapacitást” – tette hozzá.
2025 végére Törökország teljes beépített szél- és napenergia-kapacitása elérte a 40 GW-ot. A 33 GW-nyi akkumulátoros projektpipeline így az ország meglévő szél- és napkapacitásának 83%-ának felel meg.
A jelentés ugyanakkor megjegyzi, hogy míg világszerte az akkumulátorok átlagos tárolási ideje 2,5 óra, Törökországban a legtöbb projekt rövid, nagyjából egyórás tárolási idővel számol.