Európai üzemanyagárak megugranak az USA–Izrael Irán-csapás után: tűzszünet óta mérsékelt csökkenés, de dízel és benzin még mindig jóval drágább.
Európai üzemanyagárak átlag 12%-kal magasabban az USA–izraeli Irán-csapások óta, a törékeny tűzszünet ellenére
HIRDETÉS
HIRDETÉS
Az EU-s tagállamokban a benzin ára meredeken emelkedett, miután az Egyesült Államok és Izrael 2026 februárjának végén csapást mért Iránra, és a tűzszünet ellenére azóta sem állt teljesen helyre.
Az Egyesült Államok és Izrael 2026. február 28-án több csapást mért Iránra. Teherán válaszul megtorló támadásokat indított a térségben. Washington és Teherán április 8-án tűzszünetben állapodott meg, amely azonban továbbra is törékeny.
A tűzszünet előtt világszerte, így Európában is megugrottak az üzemanyagárak, majd a megállapodás után mérsékelten csökkentek. A kontinens nagy részén azonban még mindig jóval a támadások előtti szint felett járnak.
Az Európai Bizottság heti olajpiaci jelentése alapján az Euronews Business elemezte az európai üzemanyagárak alakulását, a 2026. február 23-i és április 20-i adatokat összevetve.
Ebben az időszakban az EU-ban a benzin (Euro-super 95) átlagára literenként 1,64 euróról 1,83 euróra emelkedett, ami 12 százalékos drágulás.
Belgiumban, Csehországban és Bulgáriában volt a legnagyobb az emelkedés, mindhárom országban 22 százalékos. Az EU négy legnagyobb gazdasága közül Franciaországban nőtt leginkább a benzin ára, 18 százalékkal, Németországban 15 százalékkal. Olaszországban (7 százalék) és Spanyolországban (3 százalék) jóval mérsékeltebb volt a drágulás. Máltán változatlanok maradtak a benzinárak.
Görögországban 17, Finnországban és Dániában egyaránt 14 százalékos emelkedést mértek. Magyarországon 13, Hollandiában 11, Írországban 10 százalékkal lett drágább a benzin.
A változások euróban számolt árakra épülnek, így az árfolyammozgások befolyásolhatták az eredményeket az euróövezeten kívüli országokban.
A gázolaj drágulása kétszerese a benzinének
A gázolaj ára még meredekebben emelkedett. Az EU-ban a dízel literenkénti átlagára 1,59 euróról 2,01 euróra nőtt, ami 26 százalékos, vagyis a benzinnél több mint kétszer akkora drágulás.
Bulgáriában volt a legnagyobb növekedés, 43 százalék. Franciaországban (36 százalék), Észtországban (35 százalék) és Belgiumban (33 százalék) szintén legalább egyharmaddal emelkedtek a dízelárak. Cipruson, Horvátországban és Lettországban is meghaladta a 30 százalékot a drágulás.
A nagy gazdaságok közül Franciaország összességében a második helyen áll 36 százalékos emelkedéssel. A benzinnel ellentétben Spanyolországban is jelentős, 27 százalékos, az uniós átlagnál nagyobb drágulást mértek. Olaszországban 24, Németországban 23 százalékkal nőtt a dízel ára.
Máltán a gázolaj ára sem változott. A legkisebb emelkedést Magyarországon és Romániában (mindkettő 13 százalék), valamint Lengyelországban (15 százalék) jegyezték fel.
Benzinárak a válság előtt és után
A csapások előtti és a tűzszünet utáni árak összevetése megmutatja, hol a legolcsóbb és hol a legdrágább az üzemanyag Európában.
Több országban 2 euró fölé került a benzin ára
Április 20-án Hollandiában volt a legdrágább a benzin Európában, literenként 2,28 euróval. Dánia (2,22 euró), Németország (2,11 euró), Görögország (2,03 euró) és Franciaország (2,02 euró) szintén 2 euró fölött jár.
Máltán a legolcsóbb a benzin, literenként 1,34 euróért, utána Lengyelország (1,41 euró) és Bulgária (1,47 euró) következik. Spanyolország 1,52 euróval a negyedik legolcsóbb.
Hollandia vezeti az üzemanyagár-listát
Hollandiában a dízel is a legdrágább Európában, literenként 2,30 euróval. A rangsort Finnország (2,25 euró), Franciaország (2,24 euró), Dánia (2,22 euró) és Belgium (2,19 euró) egészíti ki az első ötben.
A nagy gazdaságok közül Franciaország, Németország (2,13 euró) és Olaszország (2,11 euró) is az élmezőnyhöz tartozik. A dízel esetében Spanyolország az egyetlen nagy gazdaság, ahol az ár az uniós átlag alatt marad.
Málta kirívóan alacsony, literenként 1,21 eurós árral, utána a sorban Lengyelország következik 1,64 euróval.
A legnagyobb gazdaságok közül a dízelárak tekintetében Spanyolország az egyetlen ország, ahol az ár az EU-átlag alatt van. Franciaország (2,24 euró), Németország (2,13 euró) és Olaszország (2,11 euró) egymáshoz közel, a lista élén helyezkedik el.
Málta a dízelárakban is kilóg a sorból a literenkénti 1,21 euróval; a következő legalacsonyabb ár Lengyelországban 1,64 euró.
Az üzemanyagárak alakulása a válság idején
A 2026 eleje óta heti bontásban követett árak jól mutatják, miként hajtotta fel a konfliktus az üzemanyagköltségeket az EU egészében és a négy legnagyobb gazdaságban.
Az árak már a csapásokat megelőző hetekben emelkedni kezdtek: a benzin literenkénti ára február 23-án 1,64 euróról március végére csaknem 1,90 euróra, a dízelé 1,60 euróról 2,06 euró fölé kúszott. Mindkét üzemanyag ára április elején tetőzött, a dízel rövid időre 2,10 euró fölé is emelkedett.
A tűzszünetet követően az árak mérséklődni kezdtek, de mindkét üzemanyag jóval a csapások előtti szint felett maradt.
Az adók jelentős részét teszik ki az üzemanyagáraknak Európában. 2024-ben az Eurostat szerint az új autók regisztrációjának 67 százalékát benzines, 17 százalékát dízel, 14 százalékát pedig tisztán akkumulátoros elektromos járművek adták.