Az Euronews azt vizsgálta meg, hogy melyik uniós tagországban mennyire drágultak az üzemanyagok az amerikai-izraeli légicsapások kezdete óta. Mutatjuk az árakat grafikákon.
Az európai üzemanyagárak átlagosan még mindig 12 százalékkal magasabbak, mint az iráni háború előtt, hiába sikerült tető alá hozni egy törékeny tűzszünetet.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
Az EU-ban február végén ugrottak meg a benzinárak, miután az Egyesült Államok és Izrael támadást indított Irán ellen, és azóta sem tértek vissza teljesen a korábbi szintre.
Az Egyesült Államok és Izrael 2026. február 28-án több csapást mért Iránra, amire Teherán a Közel-Keleten végrehajtott megtorló támadásokkal válaszolt. Washington és Teherán április 8-án állapodott meg a tűzszünetről, de a térségben még mindig nagy a bizonytalanság .
Az üzemanyagárak világszerte, így Európában is megugrottak, majd a tűzszünet után mérsékelten csökkentek. A kontinens nagy részén azonban még mindig jóval a támadások előtti szint felett vannak.
Az Európai Bizottság heti olajjelentése alapján az Euronews Business azt vizsgálta, hogyan változtak az árak Európában: a 2026. február 23-i és az április 20-i adatokat hasonlították össze.
Ez alapján az EU-ban a benzin (Euro-super 95) átlagára literenként 1,64 euróról 1,83 euróra nőtt, ami 12 százalékos emelkedés.
A legnagyobb drágulást Belgiumban, Csehországban és Bulgáriában mérték, mindhárom országban 22 százalékkal nőttek az árak. A négy legnagyobb uniós gazdaság közül Franciaországban volt a legnagyobb emelkedés (18 százalék), ezt Németország követte 15 százalékkal. Olaszországban (7 százalék) és Spanyolországban (3 százalék) visszafogottabb volt a drágulás, Máltán pedig nem változtak az árak.
Görögországban 17 százalékkal nőtt a benzin ára, Finnországban és Dániában egyaránt 14 százalékkal. Magyarországon 13 százalékos emelkedést mértek, Hollandiában 11, Írországban pedig 10 százalékosat.
A változások euróban számolt árakra épülnek, így az árfolyammozgások befolyásolhatták az eredményeket az euróövezeten kívüli országokban.
A dízel drágulása több mint kétszerese a benzinének
A dízel ára még meredekebben emelkedett. Az EU-ban az átlagos literár 1,59 euróról 2,01 euróra nőtt. Ez 26 százalékos drágulás, vagyis több mint kétszer akkora, mint a benzin esetében.
A legnagyobb növekedést Bulgáriában mérték, 43 százalékot. Franciaországban (36 százalék), Észtországban (35 százalék) és Belgiumban (33 százalék) szintén legalább egyharmaddal emelkedtek az árak. Cipruson, Horvátországban és Lettországban is 30 százalék fölötti drágulást mértek.
A nagy gazdaságok közül Franciaország összesítésben a második helyen áll 36 százalékos emelkedéssel. A benzinnel ellentétben Spanyolországban is az uniós átlagnál nagyobb, 27 százalékos növekedést mértek. Olaszországban 24, Németországban 23 százalékkal nőtt a dízel ára.
Máltán nem változtak a dízelárak. A legkisebb emelkedést Magyarországon és Romániában (egyaránt 13 százalék), valamint Lengyelországban (15 százalék) jegyezték fel.
Benzinárak a válság előtt és után
A csapások előtti és a tűzszünet utáni árak összevetése megmutatja, hol a legolcsóbb és hol a legdrágább az üzemanyag Európában.
Több országban is 2 euró fölött van a benzin ára
Április 20-án Hollandiában volt a legdrágább a benzin Európában, literenként 2,28 euróval. Dániában (2,22 euró), Németországban (2,11 euró), Görögországban (2,03 euró) és Franciaországban (2,02 euró) szintén 2 euró fölött volt az ár.
A legolcsóbb benzin Máltán volt, 1,34 euróért, ezt Lengyelország (1,41 euró) és Bulgária (1,47 euró) követte. Spanyolországban a negyedik legalacsonyabb árat mérték, 1,52 eurót.
Hollandia vezeti az üzemanyagár-rangsorokat
A dízel is Hollandiában a legdrágább Európában, literenként 2,30 euróval. Finnország (2,25 euró), Franciaország (2,24 euró), Dánia (2,22 euró) és Belgium (2,19 euró) követi a listán.
A nagy gazdaságok közül Franciaország, Németország (2,13 euró) és Olaszország (2,11 euró) egymáshoz közel, a mezőny elején vannak. Spanyolország az egyetlen nagy gazdaság, ahol a dízel ára az uniós átlag alatt maradt.
Málta itt is kilóg a sorból: ott a dízel literje mindössze 1,21 euró. A következő legalacsonyabb ár Lengyelországban van, ahol 1,64 euró.
Az üzemanyagárak alakulása a válság idején
A 2026 elejétől mért heti adatok jól mutatják, hogyan lökte fel a konfliktus az üzemanyagárakat az EU-ban és a négy legnagyobb gazdaságban.
Az árak már a csapások előtt emelkedni kezdtek: a benzin literenként 1,64 euróról indult február 23-án, és március végére közel 1,90 euróra nőtt. A dízel eközben 1,60 euróról több mint 2,06 euróra drágult. Mindkét üzemanyag ára április elején tetőzött, a dízel rövid időre a 2,10 eurót is meghaladta.
A tűzszünet után az árak ugyan mérséklődni kezdtek, de továbbra is jóval a válság előtti szint felett maradtak.
Az üzemanyagárak jelentős részét Európában az adók adják. Az Eurostat adatai szerint 2024-ben az új autók forgalomba helyezésének 67 százalékát a benzines járművek tették ki, a dízelek aránya 17 százalék volt, míg a tisztán elektromos autók 14 százalékot képviseltek.