A Renault és a Stellantis viszont rengeteg pénzt vesztett.
HIRDETÉS
Az év első felében a világ nagy autógyáróinak nyeresége mintegy a felével csökkent, a kínai autógyártók nyeresége viszont, ha szerény mértékben is, de emelkedett - írja az MTI az EY tanácsadó cég tanulmánya alapján. Az EY szerint a világ legnagyobb autógyártóinak eladásai az idén a második negyedévben 1,1 százalékos csökkenést mutattak, nyereségük pedig 55 százalékkal zuhant. Az első félévben a nyereség 49 százalékkal, közel 43 milliárd euróra csökkent.
A jelentésben hozzáteszik, hogy a forgalom összességében stagnált, és hogy csak a kínai gyártóknál volt növekedés, illetve megjegyzik, hogy jelentős volt a visszaesés a Renault, a Nissan, a Stellantis és a Mazda esetében, melyek egytől egyig komoly veszteséget könyveltek el az idei év első félévében, a Renault és a Stellantis például több mint 11 milliárd eurót.
A német autógyártók összesen 38 százalékos nyereségcsökkenést könyveltek el, az amerikai gyártók esetében a visszaesés 43 százalék volt. A kínai gyártóknál viszont enyhe nyereségnövekedés volt: a Geely, a Great Wall Motor és a BYD együttesen 1 százalékkal növelték nyereségüket az első fél évben.
A forgalom alakulását tekintve a kínai autógyártók messze az élre húztak, 20 százalékos növekedéssel - áll az EY tanulmányában.
A cég összesítése szerint a német vállalatok - amelyeknek különösen sok osztrák cég szállít alkatrészeket - 4 százalékos forgalomcsökkenést könyveltek el. Az amerikai autógyártók 2 százalékos, a Stellantis és a Renault együttes 9 százalékos csökkenést szenvedtek el.