A Boeing több mint 3200 dolgozójának hétfői munkabeszüntetése késleltetheti a következő generációs F-47-es vadászrepülőgép gyártását, amely az Egyesült Államok jövőbeli légi fölényének megszilárdítását célzó tervek egyik sarokköve.
HIRDETÉS
A Boeing dolgozói a repülőgépgyártó vállalat Missouri és Illinois állambeli vadászgépgyártó bázisain hétfőn sztrájkba léptek, mivel mintegy 3200 dolgozó a módosított négyéves munkaszerződés elutasítása mellett szavazott – közölte a Gépészek és Repülőgépipari Dolgozók Nemzetközi Szövetsége (International Association of Machinists and Aerospace Workers) szakszervezet.
A sztrájkok késleltethetik az új, hatodik generációs F-47-es vadászrepülőgép gyártásának ütemezését, amely projektet Donald Trump amerikai elnök személyesen támogat, aki a "valaha épített legfejlettebb, legképzettebb, leghalálosabb repülőgépnek" nevezte azt.
"A vadászrepülőgépek összes tulajdonságát tekintve még soha nem volt semmi, ami akár csak megközelítette volna" – tette hozzá.
Egyes amerikai hírügynökségek arról számoltak be , hogy a repülőgép neve, az F-47, azt jelképezi, hogy ő a 47. amerikai elnök.
Sztrájkoló munkások
A szakszervezet az X-en közzétett bejegyzésében azt írta, hogy "3200 magasan képzett IAM Union tag a Boeingnél éjfélkor sztrájkba lépett, mert elég volt".
A szavazás azután történt, hogy a tagok a múlt héten elutasították a bajba jutott repülőgépipari óriás korábbi javaslatát, amely négy év alatt 20 százalékos béremelést tartalmazott volna.
"Az IAM 837-es körzetének tagjai olyan repülőgépeket és védelmi rendszereket építenek, amelyek biztonságban tartják országunkat" – mondta Sam Cicinelli, a szakszervezet középnyugati területi általános alelnöke közleményében.
"Nem kevesebbet érdemelnek, mint egy olyan szerződést, amely biztonságban tartja a családjaikat és elismeri páratlan szakértelmüket."
A korábbi szavazás idején a szakszervezeti vezetők az ajánlat elfogadását javasolták, "mérföldkőnek számító megállapodásnak" nevezve azt, és azt mondták, hogy javulni fognak az egészségügyi, nyugdíj- és túlóra-juttatások.
A szakszervezeti tagok egyhetes türelmi idő után elutasították a legutóbbi javaslatot.
"Csalódottak vagyunk, hogy a dolgozóink elutasítottak egy olyan ajánlatot, amely 40%-os átlagos bérnövekedést tartalmazott, és megoldotta az alternatív munkarenddel kapcsolatos elsődleges problémájukat" – mondta Dan Gillian, a Boeing Air Dominance alelnöke és vezérigazgatója, valamint a St. Louis-i telephely vezetője.
"Felkészültünk a sztrájkra, és teljes mértékben végrehajtottuk a vészhelyzeti tervünket annak érdekében, hogy a sztrájkot nem vállaló dolgozóink továbbra is támogatni tudják ügyfeleinket."
Baj van a Boeingnél
A Boeing nehéz helyzetben van, miután két Boeing 737 Max típusú repülőgépe is lezuhant, az egyik 2018-ban Indonéziában, a másik 2019-ben Etiópiában, 346 ember halálát okozva. 2025 júniusában pedig az Air India által üzemeltetett Boeing Dreamliner gépek egyike zuhant le, legalább 260 ember halálát okozva.
Az F-47-es szerződés megszünteti a Lockheed Martin hosszú ideje fennálló monopóliumát az amerikai lopakodó vadászgépek gyártása terén – véget vetve az F-22 és F-35 programok óta tartó közel 20 éves dominanciának, és jelentős pénzügyi mentőövet biztosítva a Boeingnek a nagy visszhangot kiváltó veszteségek után.
Trump megpróbálta újraéleszteni az egykor vezető céget azzal, hogy a Boeing utasszállító repülőgépek vásárlását beleszőtte az Európai Unióval nemrégiben kötött vámmegállapodásba.
A múlt héten a Boeing arról számolt be, hogy a második negyedévi bevételei javultak, a veszteségek pedig csökkentek. A vállalat 611 millió dolláros, azaz 528 millió eurós veszteséget könyvelt el a második negyedévben, szemben a tavalyi év azonos időszakában mért 1,44 milliárd dolláros, azaz 1,24 millió eurós veszteséggel.