Kulcsszó a fenntarthatóság.
HIRDETÉSNehéz két év után a globális légiközlekedési iparág összefogott, hogy megoldja a járvány utáni problémákat és alakítsa a légi közlekedés jövőjét. Az első alkalommal megrendezésre kerülő a „Repülés Jövője Fórumon” Rijádban.
Szaúd-Arábia közlekedési minisztere, Saleh bin Nasser Al-Jasser nyitotta meg a Jövő Légi Közlekedésének első fórumát.
"Egységesnek kell lennünk az ambícióinkban és realistának abban, amit együtt meg tudunk tenni.”
A kétnapos rendezvényen több mint 120 előadó és több mint kétezer résztvevő volt jelen, akik a globális légiközlekedési iparágat képviselik.
„Ez a fórum lehetőséget nyújt arra, hogy az iparág vezetői és valamennyi szereplője összegyűljön, és közösen megvitassa a közelgő vagy jelenlegi kihívásokkal kapcsolatos közös kérdéseket, amelyekkel együtt kell szembenéznünk, hogy a szektort ismét normális állapotba hozzuk. Emellett megvitatjuk a hosszú távú kérdéseket is, például a fenntarthatóságot, az innovációt és az új technológiai fejlődést" - magyarázta Al-Jasser.
Az Euronews tudósítója, Jane Whiterspoon kiemelte, "a jövő légiközlekedési fórumára a Covid utáni, az iparág számára nagyon nehéz évet követően került sor. A YouGov nemrégiben végzett közvélemény-kutatása szerint az emberek kétharmada úgy döntött, hogy 2021-ben nem utazik."
Ugyanez a felmérés kimutatta, hogy az Öböl-mentiek 46 százaléka, az amerikaiak 32 százaléka, az olaszok 40 százaléka és a britek ugyancsak 40 százaléka... úgy véli, hogy a zavaros egészségügyi előírások miatt 2022-ben nem fognak repülni.
A fórumon Szaúd-Arábia Polgári Légiközlekedési Főhatósága, azaz a GACA bejelentette elképzelését az utazások simábbá tételére...
A harmonizáló légiközlekedési politikát az ENSZ Nemzetközi Polgári Repülési Szervezetével együttműködve dolgozták ki.
A résztvevő országok számára ezt egyértelművé tette az online bemutató a belépési követelményekről.
Mohammed Al Khuraisi, a GACA stratégiai és üzleti alelnöke kitért arra, "a közelmúltbeli COVID-19 világjárvány rávilágított, hogy a világ valóban szétszakadt. A családok elszakadtak egymástól, az emberek nem utaztak tovább, a repülőtereket és a határokat lezárták, ami ébresztő volt, hogy jobb nemzetközi együttműködésre van szükség. Össze kell hangolnunk a légi közlekedésre vonatkozó követelményeket. Tisztáznunk kell, hogyan kezeljünk egy ilyen válságot, ha a jövőben is bekövetkezik.”
"Amikor az emberek stresszesek vagy amikor szoronganak, egyszerűen nem utaznak. Gondolnunk kell az utasokra, és mi az, amivel vissza tudjuk adni a bizalmat az utasoknak? Mi az, amire szükségünk van ahhoz, hogy ismét elkezdjenek utazni" - világított rá egy lényeges tényezőre Jean-Marc Bourreau, a Consulum Aviation partnere.
A fórumon nagy hangsúlyt kapott a fenntarthatóság – mint a három fő téma egyike.
A vállalatok és légitársaságok... lelkesedését mutatta, hogy a szén-dioxid-kibocsátás csökkentését és a környezet védelmét célzó innovációkba fektetnek be.
Salvatore Sciacchitano, a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) Tanácsának elnöke úgy véli, "a légi közlekedés nem támaszkodhat folyamatosan a múltra, a jövőbe kell tekintenie. A fenntarthatóság elengedhetetlen, megkerülhetetlen. Folytatnunk kell a szén-dioxid-mentesítési folyamatot azzal a világos céllal, hogy 20, 30 év múlva egy szén-dioxid-semleges mutatóval rendelkezzünk".
HIRDETÉSHenrik Hololei, az Európai Bizottság mobilitásért és közlekedésért felelős főigazgatója kijelentette, "a jövő egyértelműen a fenntartható repülőgép-üzemanyagoké. Ez a megoldás része. A megoldás nagyobbik része. De milyen is a fenntartható légi járművek üzemanyaga? Ez is olyasmi, ahol még nincs döntés.... Ha a légi közlekedés nem válik fenntarthatóbbá, akkor egyszerűen nem lesz engedélye a jövőbeni növekedésre. És úgy gondolom, hogy a légiközlekedési ágazatban mindenki kezdi felismerni ezt, és kezd többet tenni."
Az Utazási és Turisztikai Világtanács előrejelzése szerint a Közel-Kelet utazási és idegenforgalmi nettó bevétele idén elérheti a 233 milliárd eurót.
A GACA (The General Authority of Civil Aviation) szaúdi nemzeti légiközlekedési ágazati stratégiájának célja, hogy a királyságból 250 célállomással bővüljenek a járatok, és elérjék a 330 millió utast.
Mindez egy új nemzeti szaúdi légitársaság alapításának bejelentésével párhuzamosan történik.
HIRDETÉS"A stratégia nagyon ambiciózus célokat tűzött ki annak érdekében, hogy lehetővé tegye a turizmust, valamint a közlekedési és logisztikai nemzeti stratégiákat, ami 2030-ig meg akarja háromszorozni az utasok számát.... Ennek módja az, hogy növelnünk kell a kapacitást a jelenlegi nemzeti légitársaságaink számának növelésével, több külföldi légitársaság meghívásával, hogy csatlakozzon a királysághoz egy új légitársaság indításával" - közölte Al Khuraisi.
Komoly ambíciók arra, hogy Szaúd-Arábia növelje részesedését a fellendülő turisztikai piacból.