Miközben a legtöbb légitársaság leépít, már a jövőt is tervezik: alaposan megdrágulhat a légiközlekedés.
Akár 12 ezer munkavállalóját is leépítheti a British Airways. A brit légitársaság az új koronavírus-járvány miatt kényszerül átszervezésre. Az Icelandair 2000 embert bocsát el a légi- és földi kiszolgálószemélyzet, valamint a szervizelést végzők közül. A skandináv SAS akár munkatársainak 40 százalékát is elbocsáthatja, ami 5000 embert jelent.
Ez csak három példa, de a légitársaságok világszerte költségcsökkentéseket és elbocsátásokat jelentenek be, hiszen a járvány miatt nem tudnak működni. A kérdés az, mi lesz a korlátozások feloldása után.
- Az utasokat egymástól a földön és a levegőben is távol tartó rendelkezések jönnek. Új szabályok jönnek a gépek tisztán tartására is. A legfontosabb egy közös, a világon mindenhol érvényes előírás kidolgozása. nagyon aggaszt, hogy esetleg a különböző országokban különböző szabályok lesznek, ami szinte lehetetlenné tenné a nemzetközi légiközlekedés újbóli beindítását - mondta az SAS vezérigazgatója, Rickard Gustafson.
Az EasyJet diszkont légitársaság a középső ülések eltávolítását fontolgatja. A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség vezetője áremelkedésre figyelmeztet.
- Ha túl sok ülést kiveszünk, akkor lehetetlen lesz gazdaságosan üzemeltetni a járatokat. Szóval vagy nem repülünk vagy akár 50-100 százalékkal megemeljük a jegyárakat. Ez teljesen visszafordítaná az iparág eddigi trendjét, a repülés lehetővé tételét minél több ember számára, a repülés kivételezett jellegének leépítését - figyelmeztetett Alexandre de Juniac főigazgató.
A szövetség becslése alapján az egy évvel korábbihoz képest felére csökkenhet idén az utasok száma Európában, és akár 6,7 millió, az iparághoz kapcsolódó állás megszűnhet.