A Volvo Cars Klaus Zellmert, a Volkswagen Škoda márkájának jelenlegi vezérigazgatóját nevezte ki új elnök-vezérigazgatónak; feladata a fordulat befejezése annál az autógyártónál, amelynek részvényei idén mintegy 40%-ot zuhantak.
A svéd autógyártó, a Volvo megtalálta hosszú távra szóló új vezetőjét.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
Klaus Zellmer legkésőbb 2027. október 1-jén veszi át a pozíciót, a jelenlegi vezérigazgató, Håkan Samuelsson pedig addig marad hivatalban, hogy felügyelje az átadást – közölte vasárnap a vállalat.
A német felsővezető több mint három évtizedes autóipari tapasztalatot hoz magával.
Zellmer 2022 óta irányítja a Škodát, és azóta az egyik legjobban fogyó európai márkává tette: a tavalyi évben rekorderedményeket ért el, 2026 első felében pedig rekordszámú elektromos autót szállítottak le.
Ezt megelőzően tagja volt a Volkswagen személyautó-üzletágának igazgatótanácsának, és több mint 20 évet töltött a Porschénél, ahol többek között a német és az észak-amerikai leányvállalatokat vezette.
„Klaus Zellmer a mély autóipari szaktudást széles körű nemzetközi vezetői tapasztalattal, valamint a vállalatok átalakuláson és változó piaci körülményeken való sikeres átvezetésének meggyőző eredményeivel ötvözi” – áll Eric Li, a Volvo igazgatótanácsi elnöke közleményében.
Zellmer maga is elismerte, milyen nagyszabású feladatot vesz át.
„Majdnem száz év után a Volvo Cars azon képessége, hogy újra és újra képes megújulni, egyszerre figyelemre méltó teljesítmény és folyamatos kihívás” – mondta.
Átalakulás közepén lévő vállalat
Zellmer úgy érkezik, hogy a megújulási folyamat már javában zajlik.
Samuelsson 2025 áprilisában másodszor is átvette a vezérigazgatói posztot, hogy stabilizálja a céget, amelyet komolyan érintettek az amerikai vámok, mivel az Egyesült Államokba szánt autóinak többségét Európában gyártják. Ennek érdekében 18 milliárd svéd koronás (1,6 milliárd eurós) költség- és készpénzprogramot indított, 3000 munkahelyet szüntetett meg, és visszavonta a Volvo vállalását, hogy 2030-ra teljesen elektromossá válik.
A múlt héten egy stockholmi befektetői rendezvényen ismertette a következő lépést.
A Volvo 8 százalék feletti működési marzsot céloz meg, szemben a 2025-ben elért 3,5 százalékkal. Ezt egy 13 modellből álló, villamosított kínálattal tervezi elérni, amelyből hét modell a nyugati piacokra, hat pedig Kínára készül, valamint azzal, hogy az alkatrészek és beszállítók terén jóval nagyobb mértékben támaszkodik többségi tulajdonosára, a Geelyre.
„Egyetlen globális modell nem lesz működőképes, és az sem elég, ha csupán különböző színekkel vagy felszereltségi szintekkel igazítjuk a piacokhoz” – mondta Samuelsson a befektetőknek.
A globális értékesítés tovább csökkent, Samuelsson pedig jelezte, hogy utódjának az autóiparból kell érkeznie, és értenie kell a svéd kultúrát, ami – saját elismerése szerint – erősen leszűkítette a lehetséges jelöltek körét.
Li elnök szerint éppen az teszi Zellmert jó választássá, hogy a Porschénél és a Volkswagennél szerzett tapasztalatai egyszerre fedik le a prémium és a nagy sorozatú gyártást.