Az amerikai Középső Parancsnokság szerint tüzet nyitott a palaui zászló alatt hajózó Settebellóra, amely iráni olajat szállított az USA embargója ellenére, miután a legénység nem engedelmeskedett, és találat érte a gépházat.
Egy amerikai harci repülőgép tüzet nyitott és működésképtelenné tett egy tartályhajót az Ománi-öbölben, amely az amerikai blokád megsértésével Iránból próbált olajat szállítani – közölte szerdán az amerikai hadsereg.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
A repülőgép „precíziós lőszerekkel lőtt a hajó gépházára, miután a legénység többszöri felszólítás ellenére sem tett eleget az amerikai erők utasításainak” – közölte az Egyesült Államok Középső Parancsnoksága (CENTCOM) az X-en közzétett bejegyzésében, a Palau zászlaja alatt hajózó MT Settebellót azonosítva.
India időközben szerdán bekérette Újdelhiben a rangidős amerikai diplomatát, hogy „határozott tiltakozást” nyújtson be, miután a támadás nyomán három indiai legénységi tagot eltűntként tartanak nyilván.
A kereskedelmi hajóról további 21 indiai tengerészt kimentettek, a külügyminisztérium pedig közleményben ítélte el a támadást. A brit tengeri biztonsági ügynökség, az UKMTO kezdetben egy halottról és két eltűntről számolt be a legénység körében.
A brit tengeri biztonsági cég, a Vanguard Tech első beszámolója szerint a Palau zászlaja alatt közlekedő Settebello tartályhajó „vészjelzést adott le, amelyben azt közölte, hogy az Ománi-öbölben, Szohár térségében történő üzemelés közben rakéta találta el a gépházát”, és tűz ütött ki a fedélzeten.
Az UKMTO ügynökség később egy incidenst jelentett Ománban, Szohártól 20 tengeri mérföldre északkeletre.
„A helyi hatóságok arról számoltak be, hogy egy tartályhajó gépházában tűz keletkezett; a helyszínen vannak, és segítik a legénység evakuálását” – közölték.
„A hajóról egy halálos áldozatról és két eltűnt legénységi tagról érkezett jelentés. Környezeti károkról nem érkezett bejelentés” – tették hozzá.
Szohár a Hormuzi-szoros bejáratának közelében fekszik, egy olyan térségben, ahol február 28-án az Irán elleni háború kezdete óta ismétlődő hajózási incidensek történtek.
Rivális blokádok állnak az incidensek sorozata mögött
Ez a támadás a kereskedelmi hajózás ellen a szorosban végrehajtott rakéta- és dróntámadások sorozatának legújabb epizódja; a térség hónapok óta két, egymással szemben álló blokád alatt áll.
Teherán gyakorlatilag leállította az áruszállító hajóforgalom szinte teljes egészét ezen a kulcsfontosságú vízi útvonalon, miközben az Egyesült Államok saját blokádot vezetett be minden iráni hajó és kikötő ellen.
Március 1-jén Irán csapást mért egy tartályhajóra Khasab kikötőjétől északra, valamint támadást intézett a szintén ománi Duqm kikötője ellen.
Május végén az UKMTO jelentése egy másik tartályhajón történt robbanásról számolt be, nagyjából 60 tengeri mérföldre Maszkat városától keletre.
Az elmúlt héten az amerikai Középső Parancsnokság egy Hellfire rakétát lőtt a botswanai zászló alatt közlekedő MT Lexie gépházára; a hajó az amerikai tengeri blokádot semmibe véve egy iráni kikötő felé tartott.
Hétfőn a USS Abraham Lincoln repülőgép-hordozóról felszálló amerikai F–18 Super Hornet találta el és tette harcképtelenné az Ománi-öbölben a palaui zászló alatt hajózó MT Marivexet, hasonló indokkal.
Szohárt magát is érték iráni dróntámadások a háború korábbi szakaszában, Irán pedig az Ománi-öbölben több hajót is elfoglalt, köztük májusban az Ocean Koi néven azonosított tartályhajót, mondván, hogy az az olajexportot és az iráni érdekeket próbálta megzavarni.
Mindeközben Omán továbbra is közvetítő csatornaként működik Teherán és Washington között.
A Hormuzi-szoros legszűkebb pontján mindössze mintegy 38 kilométer széles, így a vízi útvonalat Irán és Omán egyaránt ellenőrzi; rajta keresztül normál esetben a világ kőolaj- és LNG-szállítmányainak egyötöde, valamint más áruk haladnak át.
Teherán korábban jelezte, hogy áthaladási díjat vetne ki az átvonuló hajókra, azt sugallva, hogy az illetéket Ománnal közösen szednék be – ezt Maszkat gyorsan visszautasította, hangsúlyozva, hogy jogilag nem vethető ki díj, mivel a Hormuzi-szoros természetes, nem pedig mesterségesen létrehozott átjáró.
Irán május végén egy térképet is közzétett, amelyen szabályozási joghatóságot formált a Hormuzi-szoros egy olyan szakaszára, amely mélyen benyúlik az Egyesült Arab Emírségek és Omán területi vizeibe, ami arra késztetett öt öböl menti államot, hogy a Nemzetközi Tengerészeti Szervezeten (IMO) keresztül hivatalosan is arra figyelmeztessék a hajózási társaságokat: ne tegyenek eleget az iráni követeléseknek.