Sokkal kihaltabb a trieszti kereskedelmi kikötő, mint néhány héttel ezelőtt. Az Olaszországba érkező import 40 százaléka a Szuezi-csatornán keresztül jött, a jemeni húszi felkelők támadásai miatt azonban a hajóforgalom a felére esett vissza.
HIRDETÉSSok szállítmányozó cég teljesen leállította forgalmát a térségben, mások Afrikát megkerülve, a hosszabb utat választják. Ez nem csak több idő, de milliárd dolláros plusz költség is, ami tovább növeli az inflációt.
,,A hajókat ugyanúgy pakolják éppen, szóval alig lehet látni a különbséget, de ez két héten át nem így volt. Csak a napokban értek be azok a teherhajók, amelyek megkerülték Afrikát. A piacnak és a cégeknek dönteniük kell: vagy átállnak a vasúti szállításra vagy beletörődnek az elhúzódó menetidőbe. Közvetlen vonatösszeköttetésünk van Budapesttel, így végső soron Hamburgba is mehetnek a hajók" - magyarázta a trieszti kikötő elnöke Zeno D’Agostino, aki attól tart, hogy az iszlamisták fenyegetései miatt az olasz város leszakadhat a világkereskedelemről.
A kieső forgalom pedig a megtépázott olasz költségvetést is rosszul érintheti. A tengeri kereskedelemért felelős szervezet igazgatója, Gaudenzio Parenti szerint a kormány és intézményei megértették, hogy ez egy ellátásbiztonsági kérdés, ami egész Olaszországot megtépázhatja.
A húszi felkelők rendszeresen lövik a kereskedelmi hajókat, erre válaszul az amerikai és brit tengerészet rakétákat lőtt ki Jemen felé. Szakértők azonban arra számítanak, hogy az Irán által támogatott fegyveresek nem fognak meghátrálni, ami szélesebb körű harcokhoz és globális ellátási zavarokhoz vezethet.