Newsletter Hírlevél Events Események Podcasts Videók Africanews
Loader
Hirdetés

„Életet mentsen, ne táskát”: a légitársaságok lezárhatják a kézipoggyásztartókat

A kézipoggyász-tartó rekeszeket a járatokon lezárhatják – közölte az IATA működésért, biztonságért és védelemért felelős szenior alelnöke.
A fedélzeti csomagtartókat a járatokon akár le is zárhatják, közölte az IATA üzemeltetésért, biztonságért és védettségért felelős alelnöke. Szerzői jogok  Nathana Rebouças/Unsplash
Szerzői jogok Nathana Rebouças/Unsplash
Írta: Dianne Apen-Sadler
Közzétéve:
Megosztás Kommentek Kövesse az Euronewst a Google-on
Megosztás Close Button

A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség kampányt indított, amely arra ösztönzi az utasokat, hogy vészhelyzetben hagyják hátra poggyászukat, mert minden másodperc számít.

A Nemzetközi Légi Közlekedési Szövetség (IATA) kampányt indított, amely arra ösztönzi az utasokat, hogy vészhelyzeti evakuáláskor hagyják hátra kézipoggyászukat.

HIRDETÉS
HIRDETÉS

Az Egyesült Államokban, az Egyesült Királyságban, az Egyesült Arab Emírségekben és Szingapúrban utazók körében végzett friss felmérés szerint bár a megkérdezettek 80 százaléka állította, hogy tudja, mi a teendő vészhelyzetben, csak 61 százalékuk válaszolta helyesen, hogy minden személyes tárgyat hátra kell hagyni, és azonnal el kell hagyni a repülőgépet.

Minden tizedik utas elismerte, hogy evakuáláskor akkor is magával vinne csomagot, ha kifejezetten arra utasítanák, hogy ezt ne tegye.

Az IATA rio de janeiró-i éves közgyűlésén Nick Careen, a szervezet operációért, biztonságért és védelemért felelős szenior alelnöke azt mondta, hogy az IATA „oktatással kezdi”, de lehet, hogy kénytelen lesz szigorúbb intézkedéseket hozni, „legyen szó akár bírságokról, akár a felső csomagtartók lezárásáról” – írja a The Guardian (forrás: angol).

„Save a Life, Not a Bag”

A „Save a Life, Not a Bag” kampány célja, hogy megerősítse azokat az utasításokat, amelyek a repülőgép ritkán előforduló evakuálása esetén érvényesek: követni kell a személyzet utasításait, hátra kell hagyni minden poggyászt, és a lehető leggyorsabban a legközelebbi használható vészkijárathoz kell menni.

A kampányt több olyan, közelmúltbeli eset nyomán indították el, amikor az utasok evakuálás közben megálltak, hogy összeszedjék csomagjaikat vagy fényképeket készítsenek.

„Nem jelentéktelen dolog, ha valaki evakuálás közben a táskáival foglalkozik. Minden egyes másodperc számít” – mondta Willie Walsh, az IATA főigazgatója.

„Már egyetlen táska felvétele is veszélyeztetheti az összes fedélzeti utas biztonságos kimenekítését. A személyzet utasításai világosak és egyszerűek: mindent hátra kell hagyni, és gyorsan kell mozogni. A »Save a Life, Not a Bag« üzenetét az utasoknak meg kell érteniük, és ennek megfelelően kell cselekedniük.”

Az IATA arra is felhívja a figyelmet, hogy a csomagok nemcsak időveszteséget okoznak, hanem eleséshez vezethetnek, illetve megrongálhatják azokat a csúszdákat, amelyeken az utasoknak le kell jutniuk.

A kampány arra is ösztönzi az utasokat, hogy az olyan alapvető dolgokat, mint az útlevél, a pénz vagy a gyógyszerek, felszállás és leszállás előtt biztonságosan tartsák maguknál.

A megkérdezettek 60 százaléka azt mondta, kisebb eséllyel vinne magával csomagot, ha ezek a nélkülözhetetlen apró holmik már eleve nála lennének.

Ugrás az akadálymentességi billentyűparancsokhoz
Megosztás Kommentek Kövesse az Euronewst a Google-on

kapcsolódó cikkek

EU-figyelmeztetés: Európa kaotikus beléptetési rendszere csak két év alatt áll helyre

Iráni háború, sztrájkok, EES: miért csökken az európai légi utasok száma?

Ittas, rendbontó légi utasok: ágazati szintű repülési tiltás jöhet az Egyesült Királyságban