Annak ellenére, hogy Brüsszel kevesebb migráns érkezését hirdeti, a szigorúbb menekültügyi szabályok és az afrikai megállapodások csak átmenetileg térítették el az illegális útvonalakat, és 2026-ban újabb átjárók indulhatnak Európába.
Az EU határainak szigorítása és az afrikai országokkal kötött migrációs megállapodások nem tudták csökkenteni az Afrikából indulók számát, csupán átmenetileg elterelték az illegális útvonalakat - derül ki a Nemzetközi Migrációs Politikai Fejlesztési Központ (ICMPD) jelentéséből, amelyet az Euronews ismertet.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
Az ICMPD, az EU és az európai kormányok számára a migrációs politikák kidolgozásán dolgozó szervezet elemezte a szubszaharai Afrika főbb mobilitási tendenciáit, és rámutatott, hogy "a közelmúltban kialakult minták azt mutatják, hogy a fokozott ellenőrzések nem feltétlenül csökkentik az általános mobilitást, hanem inkább alternatív, gyakran hosszabb és kockázatosabb útvonalak felé terelik a mozgást" - áll a jelentésben.
Az elmúlt években az EU bővítette migrációs partnerségeit olyan afrikai országokkal, mint Tunézia, Egyiptom, Marokkó, Szenegál és Mauritánia. Ezek a megállapodások jellemzően a helyi hatóságok határellenőrzésének megerősítéséről szólnak, hogy megfékezzék az Európába irányuló illegális távozást, az EU pedig cserébe pénzügyi támogatást nyújt, és számos fejlesztési és együttműködési projektbe fektet be.
Ezzel egyidejűleg az EU felülvizsgálta a belső migrációkezelési keretét a Menekültügyi és Migrációs Paktummal, amely a legutóbbi mandátum során elfogadott jogszabálycsomag, amely harmonizálja a határeljárásokat és közös szabályokat állapít meg a tagállamok illegális bevándorlóinak kezelésére.
A reformok csökkentették a menedékjoghoz való hozzáférést és az Európába érkezők számát összességében. A helyzet azonban többféleképpen is alakulhat, beleértve új útvonalak megjelenését - esetleg Európa felé.
"A határellenőrzések szigorítása a kulcsfontosságú migrációs útvonalakon várhatóan tovább alakítja az útvonalakat 2026-ban, anélkül, hogy alapvetően csökkentené az általános mobilitási szinteket" - áll a dokumentumban.
Új áramlások Európába?
Az EU több alkalommal is ünnepelte, hogy csökkent az afrikai tranzitútvonalakon keresztül Európába érkező, főként Afrikából, a Közel-Keletről és Közép-Ázsiából érkező harmadik országbeli állampolgárok száma.
A mobilitás átalakítása azonban új, Európába irányuló illegális migrációs áramlásokhoz is vezethet, különös tekintettel arra, hogy a közel-keleti instabilitás milyen hatással lehet az afrikai mobilitásra.
"Az eszkalációk hatását e dokumentum megírásának időpontjában nem lehet felmérni; nem zárható ki azonban, hogy az Öböl-menti országokba tartó afrikai migránsok 2026-ban alternatív célállomásokat kívánnak keresni, többek között Európában" - áll a dokumentumban.
Az Afrika szarváról Szomálián és Dzsibutin keresztül az Öböl-menti országokba vezető illegális útvonal továbbra is az egyik leghasználtabb. Az ENSZ migrációs ügynökségének (IOM) adatai azt mutatják, hogy 2024 és 2025 között a Szubszaharai Afrikából az Öböl-menti országokba irányuló indulások száma 34%-kal ugrásszerűen megnövekedett.
A kiváltó okok és az útvonalak diverzifikációja
A fokozódó határellenőrzések átformálják a mobilitást, de nem kezelik a migráció strukturális mozgatórugóit, mint például az elhúzódó konfliktusok vagy a bizonytalanság, a jelentős demográfiai növekedés, a munkaerő korlátozott befogadása, az éghajlati sokkok, valamint az Egyesült Államok és az európai kormányok által a humanitárius segítségnyújtásban a közelmúltban végrehajtott drasztikus csökkentések - áll a dokumentumban.
Az Európába érkezők száma azonban átmenetileg alacsonyabb. A Frontex uniós határvédelmi ügynökség legfrissebb adatai szerint az EU külső határán az illegális határátlépések "2025-ben több mint negyedével (26%-kal) csökkentek".
Az élesebb csökkenés a nyugat-afrikai útvonal mentén következett be, ami "az EU és a kulcsfontosságú afrikai országok (Marokkó, Szenegál és Mauritánia) között a közelmúltban létrejött partnerségekkel magyarázható" - áll a dokumentumban.
A Mauritániából a Kanári-szigetekre vezető útvonalat azonban elterelték. Az indulások most Gambiából vagy Guineából történnek, áll a dokumentumban, ami hosszabbá és kockázatosabbá teszi a tengeri tranzitot.
A Frontex azt is közölte, hogy az Európa felé vezető kelet-mediterrán migrációs útvonal összességében kevésbé jelentős csökkenést regisztrált, mivel a Kelet-Líbiát Kréta szigetével összekötő folyosó továbbra is aktív maradt, sőt 2025-ben megháromszorozódott.