Az iparági szakértők szerint éveken belül embereket szállíthatnak önvezető drónok Európában

Access to the comments Kommentek
Írta: Zsíros Sándor
Egyre több drón jelenhet meg Európában
Egyre több drón jelenhet meg Európában   -   Szerzői jogok  Peter Kneffel/AP

Hamarosan megjelenhetnek Európában az első önvezető légitaxik. Az uniós drónstratégia szerint ezeknek a járműveknek is lehet szerepük a zöld fordulat elérésében.

Iparági szakértők szerint már a nem túl távoli jövőben is légitaxik szállíthatnak utasokat Európában. Az első példányok már 2024-ben repülhetnek majd. Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség vezetője ezek a járművek megkaphatják a biztonsági igazolásokat. 

"Az én dolgom annak garantálása, hogy csak biztonságos járművek repülhessenek. Ha látnak egy repülőgépet, az azért lehet a levegőben, mert mert mi igazoljuk a biztonságosságát. Ha a drónok megkapják ezt az igazolást, akkor ugyanolyan biztonságosak, mint egy utasszállító repülőgép. Vagyis ha repülni fognak 2024-ben, akkor biztonságosak. Máskülönben nem repülhetnek" - mondta Patrick Ky, az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség igazgatója.

Egy brüsszeli szakmai kiállításon bemutatták azt az önműködő légitaxit, amely a tervek szerint a 2024-es Párizsi Olimpián már utasokat szállít majd. A jármű teljesen elektromos, ezért nulla széndioxid-kibocsájtású. Ráadásul egy helikopter zajterhelésének mindössze negyedével rendelkezik. A hatótávja azonban mindössze 20 kilométer. Az Európai Bizottság drónstratégiája azt célozza, hogy az ilyen légitaxikat beillessze a zöld városokról szóló tervek közé. A drónok felhasználása sokrétű lehet.

"Az egyik projektünk, a SAFIR-Med azt mutatja, mennyire fontos az, hogy orvosi felszerelést, vérmintákat, szerveket szállíthassunk drónokkal egy kórházból a laboratóriumba, vagy egy másik kórházba. Ez biztonságosabb, gyorsabb és fenntarthatóbb megoldás" - mondta a SESAR nevű projektcég vezetője, Andreas Boschen.

Egy felmérés szerint az európaiak többsége támogatja a gyógyszerek drónnal való szállítását. A légitaxik esetében alacsonyabb ez az arány. A kulcskérdés azonban valószínűleg az lesz, mennyire gazdaságos az ilyen eszközök üzemeltetése.