De szakértők szerint a csalás így sem zárható ki teljesen
HIRDETÉS
Mostantól nem csak laboratóriumokban, hanem valóságos körülmények között is tesztelik az új autók károsanyag-kibocsátását az Európai Unióban.
Erről a Volkswagen dízelbotránya miatt döntöttek korábban Brüsszelben.
- A mérőkészüléket az autók kipufogójára szerelik és a járművet a nyílt úton vezetik majd. Így derítik ki, hogy mennyire szennyezi valójában a környezetet – mondta egy szakértő, Greg Archer.
Szerinte az ügyben további csaták várhatóak az unión belül, mert a teszt néhány részlete nem világos.
- Az egyik legfontosabb kérdés az lesz, hogy ki fogja tesztelni ezeket az autókat és hogyan hagyják jóvá az eredményt. Erről heves vita lesz az Európai Bizottság, a parlament és a tagállamok között. Szerintem ez egy fontos mérföldkő lesz a fogyasztók bizalmának megszerzésében – tette hozzá Greg Archer.
A Volkswagen egyes motorjai képesek voltak felismeerni a tesztkörülményeket és a valóságosnál jobb értékeket produkáltak.
A botrány miatt Európában jelentősen csökkentek a dízelautók eladásai.