Franciaországban mintegy 5 700 kilométernyi mellékvonali vasúti pálya áll jelenleg használaton kívül, ezek a vonalak ma nem fogadnak forgalmat.
Franciaországban több ezer kilométernyi használaton kívüli vasúti pálya található, amelyeket túl drága lenne felújítani a nehéz, modern vonatok számára.
Egy startup azonban alternatív megoldást dolgozott ki arra, hogy újra használatba vegyék őket.
A SICEF mérnökiroda projektje – amely az AKKA Technologies Flexmove konzorciumának része – a vonatok újraindítása helyett hibrid kisbuszokat küldene a sínekre - ferromobiloknak (nagyjából: vasúti mobilok) nevezett járművekkel erősítenék a környezetbarát közlekedést az erősen autófüggő vidéki térségekben.
Új életre kelhetnek Franciaország elfeledett vasútvonalai
A SICEF adatai szerint Franciaországban jelenleg 5 700 kilométernyi kisebb vasútvonal áll használaton kívül, ezzel vidéki térségek egész sora marad ki a közösségi közlekedésből.
A cég megoldása e vonalak újraélesztésére az, hogy Peugeot e-Travellerből átalakított járműveket állít forgalomba, és ezeket olyan műszaki rendszerrel szerelnek fel, amely lehetővé teszi a zökkenőmentes váltást az út és a vasúti pálya között.
A Ferromobilok próbaüzeme a Railtech honlapja szerint még ebben a hónapban megkezdődik a Courpière–Vertolaye vonalon, az auvergne-i régióban. Ha az eredmények biztatóak lesznek, más régiók, például Occitanie, Bretagne vagy Új-Akvitánia is átvehetik a rendszert.
A Ferromobilok alacsony kibocsátású megoldást jelenthetnek az autófüggő térségekben
A Ferromobilokat legfeljebb nyolc utas szállítására tervezték. A társaság szerint a járműflotta rugalmasan működtethető: közlekedhet menetrend szerint, rövid várakozási időkkel, de akár a nap 24 órájában, igény szerint is megrendelhető lesz telefonon, egy Uber-fuvarhoz hasonlóan.
A vasútvonalak mentén úgynevezett „hubokat” alakítanak ki, ahol az utasok felszállhatnak. A járművek a síneken automata üzemmódban közlekednek, közúton viszont sofőr vezeti őket.
A vállalat hangsúlyozza, hogy a Ferromobilok által használt pályaszakaszokon nem közlekednek vonatok.
A projekt célja, hogy a meglévő infrastruktúra újrahasznosításával és 100 százalékban elektromos járművek alkalmazásával alacsony kibocsátású megoldást kínáljon a vidéki, autófüggő térségek számára.
Az Automobile Magazine „takarékos, mégis nagy hatású” megoldásként méltatta a projektet.
„Vasúti közlekedésre átalakított Peugeot Traveller, csökkentett üzemeltetési költségekkel és a meglévő infrastruktúra intelligens újrahasznosításával” – írta a lap, a Ferromobilokat pedig „az okos innováció tankönyvi példájaként” méltatva.