Az összevont SpaceX–xAI vállalat 1,06 billió eurós értékelése csökkenti a lemaradást a Teslával szemben, miközben Musk egyre erősebben az MI-re és az űriparra tesz, a Tesla pedig a lassuló növekedéssel és fogyó állami támogatásokkal küzd.
Elon Musk SpaceX nevű vállalatának értékét az xAI mesterségesintelligencia-céggel történt egyesülés után immár 1,25 billió dollárra (1,06 billió euróra) becsülik, ezzel csökken a lemaradása a Teslához képest, és átrendeződnek az erőviszonyok üzleti birodalmán belül.<\/p>
A Tesla piaci kapitalizációja mintegy 1,58 billió dollár (1,34 billió euró), ami mindössze 26 százalékkal haladja meg a SpaceX legutóbbi, zártkörű értékelését.<\/p>
Papíron Musk vagyonának nagyobb része már az űripari cégtől származik, mint az elektromosautó-gyártótól.<\/p>
2026 elején esett a Tesla értéke. A részvény árfolyama idén eddig nagyjából 6 százalékkal csökkent, miután a vállalat január elején 16 százalékos visszaesésről számolt be a leszállított járművek számában, és 3 százalékos bevételcsökkenésről 2025-re, ami fennállása óta az első éves visszaesés.<\/p>
A vállalat magtevékenységének számító autógyártásra egyre nagyobb nyomást gyakorol az erősödő verseny Kínában és Európában, valamint az, hogy az Egyesült Államokban megszűnt az elektromos autókra vonatkozó szövetségi adókedvezmény.<\/p>
Musk politikai szerepvállalása, beleértve a Trump-kormányzathoz fűződő kapcsolatait és egyes európai szélsőjobboldali szereplők támogatását, szintén rányomta a bélyegét a márkára.<\/p>Visszaesnek az elektromosautó-eladások, a vállalat a robotok felé fordul<\/h2>
Az elektromosautó-eladások gyengülésével Musk a Teslánál a robotaxi-szolgáltatásokra és az Optimus humanoid robotokra helyezte a hangsúlyt, olyan területekre, ahol a vállalatnak egyelőre még nincs számottevő üzleti tevékenysége.<\/p>
A múlt héten azt közölte elemzőkkel, hogy a Tesla leállítja a Model S és Model X gyártását; ezek 2025-ben a kiszállítások kevesebb mint 3 százalékát tették ki, a gyártósorokat pedig az Optimus gyártására alakítják át.<\/p>
Ezzel szemben a SpaceX meghatározó pozíciót foglal el fő piacain. A cég az orbitális indítási szolgáltatások vezető szolgáltatója, több milliárd dollár értékű szerződésekkel a NASA-val és az amerikai védelmi minisztériummal.<\/p>
Üzemelteti a Starlink műholdas internethálózatot is, amelynek már több mint 9000 műholdja kering Föld körüli pályán, és mintegy kilencmillió ügyfelet szolgál ki.<\/p>
A héten bejelentett egyesülés a SpaceX értékét 1 billió dollárban (847 milliárd euróban), az xAI-ét pedig 250 milliárd dollárban (212 milliárd euróban) határozza meg.<\/p>
Ez egy tavalyi megállapodást követ, amelynek keretében az xAI részvénycsere-ügyletben felvásárolta az X közösségimédia-platformot, korábbi nevén Twittert.<\/p>
Musk szerint a SpaceX és az xAI összefonódása a világűrben létesítendő adatközpontok fejlesztését hivatott támogatni; úgy véli, ezekkel el lehetne kerülni a Földön fennálló energiakorlátokat.<\/p>
A cégnél azt is jelezték, hogy a teljes körű bevezetés a közeljövőben nem valószínű a technikai, ellátási láncbeli és pénzügyi kihívások miatt.<\/p>
A projekt új megoldásokat igényelne az űrbeli sugárzás elleni védelemre és a hűtésre, továbbá számolni kellene a nagymennyiségű, nagy tömegű berendezés pályára állításának és összeszerelésének költségeivel is.<\/p><\/cstm>Politikai és szabályozási kockázatok az X számára<\/h2>
A magas értékelés ellenére az egyesülés új kockázatokat jelenthet a befektetők számára. Elképzelhető, hogy a SpaceX nyereségének egy részét az xAI infrastruktúrájának finanszírozására csoportosítják át, miközben a mesterségesintelligencia-cég több piacon is szabályozói vizsgálat alatt áll.<\/p>
Európában, Indiában, Malajziában és az Egyesült Államokban is vizsgálat indult az xAI Grok nevű képgenerátora ellen, miután azt nők és gyerekekről készült, kifejezetten szexuális tartalmú deepfake-felvételek előállítására használták.<\/p>
Francia nyomozók ezen a héten razziát tartottak az X irodáiban is egy állítólagos algoritmikus visszaéléseket vizsgáló eljárás részeként.<\/p>
Jogi szakértők szerint ezeknek a kockázatoknak egy része átterjedhet a SpaceX-re is, különösen mivel a Starlink-üzletág jelentős része nemzetközi piacokon működik.<\/p>
Egyelőre könnyebben kezelhetők lehetnek ezek a bonyodalmak, amíg a SpaceX zártkörű társaság marad, Musk irányítása alatt.<\/p>
Egy esetleges tőzsdei bevezetés azonban sokkal nehezebb kérdéseket vetne fel azzal kapcsolatban, hogy a befektetők hajlandók lennének-e támogatni egy ilyen magas értékelést a növekvő szabályozási és politikai kockázatok mellett.<\/p>
<\/p>807e4348643cbba5b30245ae9fabcdea<\/hash>