Hosszú órákig tartó várakozásra kényszerülnek a fuvarozók, ha ki akarnak jutni Nagy-Britanniából a brexit utáni extra vámáru-nyilatkozatok miatt.
Hosszú órákig, akár napokig tartó várakozásra kényszerülnek a fuvarozók, ha ki akarnak jutni Nagy-Britanniából az áruk leszállítása után az extra vámáru-nyilatkozatok miatt.
HIRDETÉSEgy vezető fuvarszervező szerint, aki 25 éve intéz szállítmányokat Doveren keresztül, a késedelmek olyan kárt fognak okozni a fuvarozóknak, hogy egyszerűen nem éri meg Nagy-Britanniába szállítani. Európában már így is sofőrhiány van. A cégek azt szeretik, ha egy kör megvan egy hét alatt. Oda-vissza maximum 7 nap. Ha a sofőr kijut a szigetre tizen valahány óra alatt, de ott ragad és napokig nem tud visszaindulni, az veszteség. A fuvarozók megtagadhatják, hogy az Egyesült Királyságba menjenek, ami élelmiszerhiányhoz vezethet a szigeten.
„ A sofőröket többnyire kilométerekre fizetik, így ha egy helyben ülnek, márpedig most pont ezt teszik, akkor joggal mondhatják, hogy nem akarok Nagy-Britanniába menni, csak Európán belüli fuvarokat vállalok. Ez fog történni” - mondja John Shirley fuvarszervező.
Néhány észak-ír üzletben az áruhiány már a valóság. Egy felmérés szerint, a logisztikai cégek 26%-a véli úgy, hogy 2021 legnagyobb kihívása nem a koronavírus válság, vagy az abból adódó gazdasági krízis lesz, hanem a brexit utáni állapotok.
„ Nem érkezik meg az árú – panaszkodik Kieran Sloan, üzletvezető. Felveszik a vállalatok a megrendeléseket, majd visszahívnak minket, hogy sajnálják de nem tudják teljesíteni a szállítást.”
A kiskereskedők úgy vélik, hogy az az egyetlen lehetőségük, ha francia, olasz, spanyol és ír termékekkel töltik fel a polcokat.