Kerékpársztrádákat tervez a főváros, elektromos rásegítésű kerékpárprogramot indít a kormány Magyarországon.
HIRDETÉS
A koronavírus-járvány idején a világ nagyvárosaiban a kerékpározás népszerűsége megugrott. Budapest is tervezi a bringasztrádák kiépítését, a vidéki munkábajárást elektromos rásegítésű kerékpárvásárlási programmal segíti a kormány.
A bicikli az új vécépapír
Londonban új szállóige keletkezett: a bicikli az új vécépapír! Az idei szezonban annyian akartak hirtelen kerékpárt venni, hogy azonnali kiszolgálás helyett a legtöbb kereskedő csak előjegyzést vett fel a minőségi, de jutányos áron elérhető járművekre.
A brit fővárosban már számozásuk van a bringasztrádáknak. A kerékpáros autópályák olyan sávok, amelyek teljesen elkülönülnek a járdáktól és a gépkocsik sávjaiktól, így növelve a biztonságot.
Ugyanaz a probléma
Budapest a londoni sikeren felbuzdulva szintén kezd barátkozni a bringasztrádák létesítésének gondolatával. A két fővárosban a probléma ugyanaz, a helyszűke. Londonban viktoriánus szűk utcákon lüktet egy világváros, míg Budapesten a XIX. századi városszerkezetbe kell bezsúfolni a XXI. század igényeit.
Azt már a magyar forgalomtervezési szakemberek is megértették, hogy a biztonságos közlekedéshez nem elég az úttest szélére felfesteni egy sárga csíkot a kerékpárosoknak. A rossz minőségű utakon gyakran járhatatlan az úttest széle a biciklisek számára, hiszen a legdurvább felületi hibák az úttest szélén vannak.
Londoni szigor a bringásokkal szemben
A kerékpárosok forgalma annyira megélénkült a járvány kezdete óta, hogy már torlódnak a biciklisek a sávokban és a kereszteződésekben, mindkét fővárosban.
Londonban a rendőrség szigorúan bírságolni kezdte a közlekedési lámpák jelzéseit figyelmen kívül hagyó bringásokat, hogy megértsék, a piros nekik is megálljt parancsol.
A vidéki települések között ingázóknak
Magyarországon Budapest mellett vidéken is nagy lendületet adhat a kerékpáros-forgalom fejlődésének az elektromos rásegítésű bringák vásárlását támogató program.
A rossz tömegközlekedéssel összekötött települések között gyakran túl nagy a távolság vagy nehéz a terep a napi ingázáshoz biciklivel. Elektromos rásegítéssel viszont ezek az akadályok leküzdhetők.
Akár 150 ezer forint személyenként
A pályázat várhatóan október végi kiírásától maximum 150.000 forint összegű támogatás nyerhető el magánszemélyek részére legfeljebb 900.000 forintos kerékpárok vásárlásához.
A Magyar Kerékpárosklub a Magyar Kerékpáripari és Kereskedelmi Szövetséggel kezdeményezte nyáron, hogy elektromos autók és robogók mellett elektromos rásegítéses kerékpárok vásárlását is támogassa az állam.
A civilek javaslata mellé álló kormány is a kerékpáros munkába járás fellendülését várja a nagyobb távolságokat megtévők, valamint a korábban domborzati akadályok miatt nem kerékpározók körében.
