Ez a tartalom nem elérhető az ön régiójában

15 éven belül jön az Airbus első zéró kibocsájtású repülőgépe

Access to the comments Kommentek
Írta: Magyar Ádám
euronews_icons_loading
15 éven belül jön az Airbus első zéró kibocsájtású repülőgépe
Szerzői jogok  Airbus

**Zéró kibocsájtású, hidrogénmeghajtású repülőgépek tervezését jelentette be az Airbus. Az európai repülőgépgyártó vállalat 15 éven belül szeretné elindítani az első járatot. **

A terveket a cég műszaki igazgatója ismertette:

„A válság megmutatta, hogy nem csak a biztonság, hanem az egészség, az egészséges környezet is elsődleges fontosságú. Ez kifejezetten motivált bennünket. Nemcsak arra, hogy megerősítsük az eddigi vállalásainkat, hanem arra is, hogy ígéretet tegyünk magunknak: egy új terméket vezetünk be a piacra, amelynek nulla a károsanyag-kibocsájtása" - mondta Grazia Vittadini.

A hidrogénhajtású gépek működése során kizárólag vízgőz keletkezik. A tömeges használatuk előtt azonban még hatalmas infrastrukturális beruházásokra van szükség a repülőtereken.

„Igen, mi akarunk az elsők lenni. Mi akarunk az elsők lenni, akik előállnak egy ilyen forradalmi projekttel" - folytatta Grazia Vittadini. „A tervünk ráadásul összhangban van azzal, amit Ursula von der Leyen asszony mondott a múlt héten az Európai Parlamentben. Európát valóban az első kontinenssé szeretnénk tenni, amelyik ambiciózus célokat fogalmaz meg a fenntarthatóság érdekében."

Még keresik a legjobb technológiát

Az Airbus három prototípust is bemutatott hétfőn. Az első egy sugárhajtóműhöz hasonló műszaki megoldást alkalmazna, és 120-200 utast tudna szállítani maximum 2000 tengeri mérföld, azaz nagyjából 3700 kilométer távolságra. 

A második prototípus légcsavaros turbinát használna, és inkább rövidebb utakra lenne alkalmas, maximum 100 utassal és 1000 tengeri mérföldes hatótávval. A harmadik gép törzse különlegesen széles, és egybeolvad a szárnyakkal, sokféle lehetőséget kínálva a hidrogén tárolására és a kabin kialakítására. A tervek szerint befogadóképessége és hatótávja az első prototípushoz hasonló.

A következő öt év arról fog szólni, hogy kiválasszák a leghatékonyabb megoldást. A cég nem zárta ki, hogy elektromos meghajtású repülőgépet is fog gyártani a jövőben, egyelőre azonban nem ez a prioritás.