Az Euronews többé nem érhető el Internet Explorer-rel, ez a böngésző ugyanis nem támogatja a legújabb technikai fejlesztéseket. Arra kérjük, használjon más keresőt, mint amilyen az Edge, Safari, Google Chrome vagy Mozilla Firefox.
rendkívüli hír

Messze még az európai bicikliálom

Messze még az európai bicikliálom
Euronews logo
Betűméret Aa Aa

Rengeteg európainak van kerékpárja, de csak 8 százalékuk használja rendszeresen közelekdési eszközként. Ez persze az összes tagállamra számolt átlag, a napi gyakorlat markánsan eltérő az egyes országokban.

Hollandia híres és hírhedt biciklis nagyhatalom. Minden harmadik holland napi szinten közlekedik kerékpárral, és nagyon komolyan veszik a kerékpárosok védelméről szóló szabályokat. A testi épségével játszik az a gyalogos, aki a járda helyett a kerékpárúton grasszál, és az autósok sem éreztetik erőfölényüket a biciklistákkal szemben. A gépjárművezetők is jól tudják, hogy reménytelen dugókkal kellene megküzdeniük, ha a 30 százaléknyi közlekedő kerékpár helyett autót használna.

Így biciklizünk Hollandiában



Video: Sjors Van Duren@sjoess

Cipruson, Máltán és Portugáliában hajmeresztőnek tartják a megkérdezettek, hogy kerékpárral ingázzanak munkahelyük és otthonuk között, derül ki az Eurobarometer összesítéséből.

Magyarországon nagyon gyorsan erősödik a bringás társadalom, az elmúlt években láthatóan nőtt a nagyvárosokban kerékpárral közlekedők száma. Az ellentét egyelőre kibékíthetetlennek tűnik az autósok és biciklisek között.

A gépjárművezetők okkal kifogásolják, hogy a kerékpárosok gyakran felelőtlenül szlalomoznak az autók között, átmennek a piroson, nem kímélik a gyalogosokat. A kerékpárosok nem győzik hangsúlyozni, hogy a közlekedés könnyítése érdekében igyekeznek egérutat nyerni a jelzőlámpáknál, és kérik az autósokat, hogy jobban vigyázzanak a bringásokra, mert a kerékpárral közlekedőket nem védi karosszéria.

Így biciklizünk Olaszországban




Az Eurobarometer jelentése kiemeli, hogy azokban az országokban, ahol kevésbé közlekednek napi szinten biciklivel az emberek, rendszerint a kerékpáros infrastruktúra hiánya, a nem megfelelő időjárás, közlekedésbiztonsági aggályok szerepelnek a főbb indokok között.

Így biciklizünk Bulgáriában




Koppenhágában és Amszterdamban közlekednek a legtöbben napi szinten kerékpárral az európai fővárosok közül.

Forrás:ECF