Messze még az európai bicikliálom

HIRDETÉS

Rengeteg európainak van kerékpárja, de csak 8 százalékuk használja rendszeresen közelekdési eszközként. Ez persze az összes tagállamra számolt átlag, a napi gyakorlat markánsan eltérő az egyes országokban.

Hollandia híres és hírhedt biciklis nagyhatalom. Minden harmadik holland napi szinten közlekedik kerékpárral, és nagyon komolyan veszik a kerékpárosok védelméről szóló szabályokat. A testi épségével játszik az a gyalogos, aki a járda helyett a kerékpárúton grasszál, és az autósok sem éreztetik erőfölényüket a biciklistákkal szemben. A gépjárművezetők is jól tudják, hogy reménytelen dugókkal kellene megküzdeniük, ha a 30 százaléknyi közlekedő kerékpár helyett autót használna.

Így biciklizünk Hollandiában

Video: Sjors Van Duren@sjoess

Cipruson, Máltán és Portugáliában hajmeresztőnek tartják a megkérdezettek, hogy kerékpárral ingázzanak munkahelyük és otthonuk között, derül ki az Eurobarometer összesítéséből.

Magyarországon nagyon gyorsan erősödik a bringás társadalom, az elmúlt években láthatóan nőtt a nagyvárosokban kerékpárral közlekedők száma. Az ellentét egyelőre kibékíthetetlennek tűnik az autósok és biciklisek között.

A gépjárművezetők okkal kifogásolják, hogy a kerékpárosok gyakran felelőtlenül szlalomoznak az autók között, átmennek a piroson, nem kímélik a gyalogosokat. A kerékpárosok nem győzik hangsúlyozni, hogy a közlekedés könnyítése érdekében igyekeznek egérutat nyerni a jelzőlámpáknál, és kérik az autósokat, hogy jobban vigyázzanak a bringásokra, mert a kerékpárral közlekedőket nem védi karosszéria.

Így biciklizünk Olaszországban

Az Eurobarometer jelentése kiemeli, hogy azokban az országokban, ahol kevésbé közlekednek napi szinten biciklivel az emberek, rendszerint a kerékpáros infrastruktúra hiánya, a nem megfelelő időjárás, közlekedésbiztonsági aggályok szerepelnek a főbb indokok között.

Így biciklizünk Bulgáriában

Koppenhágában és Amszterdamban közlekednek a legtöbben napi szinten kerékpárral az európai fővárosok közül.

Forrás:ECF