Az európai nagyvárosokban a közlekedés vált a levegőszennyezés fő okozójává, az autósok viszont nem adják fel kényelmüket.
HIRDETÉSAz európai nagyvárosokban a közlekedés vált a levegőszennyezés fő okozójává. Madridban rendszeresen erős a levegő szennyezettsége, és Párizsban is gyakran van szmogriadó.
Magyarországon a közlekedés és a fűtés a két fő oka a levegő szennyezettségének. A magyar utakon futó járműpark elöregedett, és egyre többen fűtenek gáz helyett fával, szénnel, ami erősen szennyezi a magyar települések levegőjét.
Madridban 90 euró büntetést kell fizetnie annak, aki szmogriadó idején a tiltás ellenére autóba ül.
- Szerintem szigorúbb intézkedésekre lenne szükség, mert a madridi levegő minősége már rég nagyon rossz. Talán jó kezdet lehet egy-egy szmogriadó – mondta egy madridi lakos, Rocio Lechuga.
- Szerintem rémes ez a helyzet, képtelenség így közlekedni. Ráadásul csak nagyobb közlekedési káosz keletkezik így, ezért a szmogriadó így értelmetlen – mondta egy másik madridi, Mabel Maldonano.
Madridhoz hasonlóan Párizsban is nehéz megértetni a lakossággal, hogy vegyék komolyan a szmogriadó idejére elrendelt közlekedési tilalmat. December elején egyszer már kérték a párizsiakat, hogy ne használják autóikat a szennyezett levegő miatt, de az autóknak csak körülbelül 5 százalékát állították le.
A Nyugat-Európában leselejtezett régi, korszerűtlen autókat nagy számban vették meg magyarok, így Budapesten is sok olyan dízel autó közlekedik, amik kibocsátása a levegő magas szállópor koncentrációjáért felelős.