Elemzők szerint nem tudja elkerülni a leépítéseket a francia-holland légitársaság.
Jelentősen visszaestek az Air France-KLM bevételei és nyeresége az elmúlt négy évben. Az idei második negyedévének működési eredménye 2 százalékkos mínuszt hozott, főleg miután az euró gyengült az amerikai dollárral szemben. A francia-holland légitársaság fapados leányvállalata, a Transavia ugyan Franciaországban egyre népszerűbb, nyereségesség szempontjából még nem tudja felvenni a versenyt a többi európai fapados céggel.
Utasszám tekintetében az augusztust egyértelműen a német Lufthansa nyerte, de még a fapados Ryanairrel is többen utaztak, mint az Air France-KLM csoport gépeivel. Ez utóbbi nem érte el a 9 milliós utasszámot.
A CMC Markets elemzője az Air France-KLM régimódi működésében látja a legnagyobb hibát. Szerinte az ipari kapcsolataik beragadtak a 19. századba, és nem követik a 21. századot. A menedzsment próbál kiutat találni.
Az alacsony üzemanyagárból sem tudott kellőképpen profitálni a cég. 2015 második negyedévében 79 millió euró nettó veszteséget könyvelt el, 2014 második negyedévében 11 millió euró volt a vesztesége.
Egyedül a karbantartási szegmens tudott jelentős, 21 millió eurós működési eredményt felmutatni a második negyedévben.
Elemzők szerint a gyenge bevételek miatt a vállalatnak nincs más választása, mint csökkenteni a kapacitását, vagyis a munkaerőt és a járatok számát.