A Xiaomi már nem csak telefongyártó. Az IFA 2026-on bemutatta terveit: 2027-re Európában is piacra dobna elektromos autókat, amelyek a „Human x Car x Home” okosotthon-ökoszisztémába lesznek bekötve.
A Xiaomi-t ma még elsősorban az okostelefonjairól ismerik. Az IFA 2026 szakkiállításon azonban a kínai technológiai vállalat olyan jövőképet mutatott be, amely már nem fér el az emberek zsebében.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
Otthoni készülékek és csatlakoztatott eszközök a tevékenységének egyre fontosabb részévé váltak. Most pedig a Xiaomi egyre nagyobb hangsúlyt fektet a négy kerékre – és az irányváltás az IFA-n aligha marad észrevétlen.
Berlinben, a cég kiállítási terében a látogatók egyik első benyomása egy futurisztikus külsejű autó, amelyen jól ismert Xiaomi-logó látható – csak éppen egészen más léptékben.
A Xiaomi autói Kínában már megszokott látványnak számítanak a fogyasztók számára. A vállalat most ezeket az európai utakra is szeretné elhozni.
E szándék jegyében jelentette be a Xiaomi az IFA 2026-on, hogy 2027-ben tervezi elektromos járműveinek európai piacra dobását – ez jelenti a terjeszkedés következő szakaszát az okostelefonokon és a szórakoztatóelektronikán túl.
Az autók puszta értékesítése azonban nem a vállalat végső célja. A berlinben kiállító sok technológiai céghez hasonlóan a Xiaomi figyelme egyre inkább a mindennapi élet különböző területeinek összekapcsolására irányul.
Az elképzelést a vállalat „Human x Car x Home” néven emlegeti: egy olyan ökoszisztémáról van szó, amelynek célja a személyes eszközök, az autó és az otthoni technológia összekapcsolása. Gyakorlati szinten az a cél, hogy Ön a volán mögül irányíthassa az otthonát.
Az Euronews az IFA 2026-on közelebbről is megvizsgálta a Xiaomi vízióját, hogy kiderüljön, miként működne ez az ökoszisztéma.
„Human x Car x Home”: A vízió
Ahelyett, hogy az autót önálló termékként kezelné, a Xiaomi be akarja illeszteni abba a csatlakoztatott rendszerbe, amely már most összeköti az otthoni eszközöket. A cél az, hogy a felhasználók különböző környezetek között mozogjanak úgy, hogy közben folyamatosan kapcsolatban maradnak a mindennap használt eszközeikkel.
Az IFA-n a Xiaomi bemutatta, mindez hogyan nézhet ki a gyakorlatban. Az autóban ülve a felhasználók otthoni berendezéseket irányíthattak: például nyithatták és zárhatták a csatlakoztatott függönyöket, illetve be- és kikapcsolhatták a légkondicionálót.
Ez azt jelenti, hogy az autó gyakorlatilag az okosotthon egy újabb vezérlőpontjává válhat. A munkahelyéről hazafelé tartó autós például már induláskor beállíthatja a légkondicionálót, miközben más csatlakoztatott eszközöket is közvetlenül a járműből irányíthat.
A Xiaomi szerint a mesterséges intelligencia és saját HyperOS operációs rendszere teremti meg a technológiai kapcsolatot az eszközök között. Hosszabb távú víziója túlmutat azon, hogy a felhasználók kézi vezérléssel irányítsák az egyes berendezéseket: a terv az, hogy a mesterséges intelligencia idővel a környezeti és helyzetadatokat felhasználva hangolja össze az autóban, az okostelefonon és az otthonban működő eszközöket.
A Xiaomi számára így az autó nem csupán egy új termékkategória, hanem a szélesebb, összekapcsolt ökoszisztéma újabb eleme – a vállalat technológiája az okostelefonokon és az otthonon túl immár az utakra is kiterjed.
A konkrét tervei mellett a Xiaomi teret hagy a képzeletnek is, és azt vizsgálja, mi minden válhat még lehetségessé a jövőben.
Az IFA-n bemutatott koncepciók között szerepel a Xiaomi Vision Gran Turismo is. Az elektromos hipersportautó-tanulmányt a Gran Turismo autóverseny-játéksorozathoz fejlesztették, és a formatervezés, az aerodinamika, valamint a digitális interakció lehetőségeit kutatja.
Egyelőre azonban ez a jármű szilárdan koncepció marad, nem pedig egy olyan sorozatgyártású modell előfutára, amely rövid időn belül az utakra kerülne.
Helyi partnerek
A Xiaomi a kísérletezésnek hagyott mozgástér ellenére egyértelművé tette, hogy európai ambíciói túlmutatnak a koncepcióautókon. A vállalat szeptember 3-i, az IFA-n tartott sajtótájékoztatóján konkrét lépéseket tett a tervezett piacra lépés felé.
Egy hivatalos aláírási ceremónián a cég szándéknyilatkozatot kötött nyolc német autókereskedelmi csoporttal: az Emil Frey Germany, az Ernst Dello Group, az Autohaus Dinnebier, a Hahn Automobile, a LUEG Mobility Group, a Fett & Wirtz, az SPT Avior és a Penske-Jacobs vállalatokkal.
Németország azonban csak a kiindulópont: a Xiaomi más európai piacokon is hasonló partnerségek kialakítását tervezi.
„Európa kulcsfontosságú piac globális stratégiánk szempontjából” – mondta Xu Fei, a Xiaomi marketingigazgatója a sajtótájékoztatón.
A vállalat jelentős beruházásokat is tervez e szélesebb stratégia támogatására. A Xiaomi közlése szerint 2026 és 2030 között világszerte több mint 24 milliárd eurót kíván kutatás-fejlesztésre fordítani, különös tekintettel a mesterséges intelligenciára, az operációs rendszerekre, a félvezetőkre, az intelligens járművekre, a robotikára és az okosgyártásra.