A genovai bíróság 32 vádlottat ítélt el. A legsúlyosabb büntetést, 12 év börtönt az Autostrade per l’Italia egykori vezérigazgatója kapta.
Az Autostrade per l'Italia (Aspi) volt vezérigazgatóját, Giovanni Castelluccit csütörtökön 12 év börtönre ítélték a genovai Morandi híd összeomlása miatt, amely 2018. augusztus 14-én történt Genovában.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
Erről a genovai törvényszék első büntetőtanácsának bírái döntöttek az elsőfokú eljárás végén, amely annak a katasztrófának a körülményeit vizsgálta, amely 43 ember életét követelte.
Az ügyészség Castelluccira 18 év és 6 hónap szabadságvesztést kért. A férfi már tölti egy jogerős, hatéves börtönbüntetését az avellinói busztragédia miatt.
A genovai bíróság elítélte az Aspi és a karbantartásokért felelős leányvállalata, a Spea többi vezetőjét is.
11 évet kapott Michele Donferri Mitelli, a karbantartások egykori vezetője. 5 év 6 hónap börtönbüntetést szabtak ki az Aspi volt második emberére, Paolo Bertire, valamint a Spea volt vezérigazgatójára, Antonino Galatára. 5 évet kapott az autópálya-koncessziók felügyeletéért felelős infrastrukturális minisztérium volt ellenőrzési igazgatója, Mauro Coletta is.
Összességében a bírói tanács 32 elmarasztaló ítéletet hozott, 25 vádlottat pedig felmentettek vagy az ügyük elévült. Valamennyi vádlottat különböző minősítéssel, egyszerű emberöléssel, közúti emberöléssel és gondatlan rombolással vádolták. A munkajogi jellegű súlyosító körülményt nem alkalmazták.
Possetti: „Megmaradt a közúti emberölés súlyosító körülménye”
A törvényszék dísztermében jelen voltak az áldozatok családtagjai is élükön Egle Possettivel, a Morandi híd áldozatai emlékbizottság elnökével, valamint a szervezet jogi képviselőjével, Raffaele Carusóval.
„Elégedettek vagyunk ügyvédünk magyarázatai fényében. A három szál mind megjelent az ítéletekben: a Spea-, az Aspi- és a Mit-ág. Az aggasztott, hogy esetleg nem kerül be, ehelyett viszont megmaradt a közúti emberölés súlyosító körülménye, így az elévülés határideje is hosszabb lesz” – nyilatkozta Possetti az ítélethirdetést követően.
Castellucci: „Alapvetően hibás ítélet, fellebbezni fogunk ellene”
„A bűnöst keresték, nem pedig a bűnt. Castelluccit úgy ítélték el, hogy nem követett el semmit. Egyetlen ‘bűne’ az, hogy ártatlan.” Így kommentálta az ítéletet Guido Carlo Alleva, az Aspi volt vezérigazgatójának, Giovanni Castelluccinak a védője.
„Úgy vélem, ez egy alapvetően hibás ítélet. Mi fellebbezni fogunk ellene” – folytatta az ügyvéd. – „Mindig tiszteletben tartom a bírák döntését, az ítélet indokolását pedig nagy figyelemmel fogom elolvasni, de a döntéssel a legkisebb mértékben sem értek egyet.”
„A pernek itt nincs vége, még csak első fokon tartunk. Továbbra is harcolni fogok” – zárta szavait az ügyvéd.
Genova főügyésze, Nicola Piacente közölte, hogy bár a vádirat téziseit az ítélet „jó részben megerősítette”, kritikus pont marad „a gondatlan emberölésekre vonatkozó munkajogi súlyosító körülmény el nem ismerése”. Ez olyan súlyosító körülményre vonatkozik, amely a munkavállalók kizsákmányolásához vagy a munkavédelmi szabályok megsértéséhez kapcsolódik.
„E tekintetben nagyon alaposan elemezni fogjuk az indokolást, és előre jelezhetem, hogy emiatt fellebbezni fogunk” – tette hozzá Piacente.
Az ítélet nyolc évvel az összeomlás után született
A Riccardo Morandi mérnök által tervezett és 1967-ben megépült Polcevera-viadukt 2018. augusztus 14-én 11 óra 36 perckor omlott össze egy heves felhőszakadás idején. A tragédiának 43 halálos áldozata és 566 sérültje volt.
A vád szerint a összeomlás az Aspi vezetésének költségcsökkentő stratégiájára vezethető vissza, amely a karbantartási kiadások lefaragására és a nyereség növelésére irányult, miközben az infrastrukturális minisztérium nem gyakorolt kellő ellenőrzést.
A védelem ezzel szemben úgy véli, hogy az összeomlás hátterében a viadukt szerkezeti hibája állt: egy rejtett sérülés az úgynevezett sztrallokon, vagyis az útpályát a tartóoszlopokkal összekötő kábeleken, amelyet előzetesen lehetetlen lett volna azonosítani, és amely elősegítette az infrastruktúra korrózióját, végül pedig a 9-es pillér leomlását.
A 2022. július 7-én kezdődött perben hatalmas mennyiségű dokumentumot és tanúvallomást gyűjtöttek össze: 282 tanút hallgattak meg ugyanennyi tárgyalási napon a négy évig tartó bizonyítási eljárás során. Több mint 24 ezer oldalnyi leirat készült, 10 ezer oldalnyi jegyzőkönyv és 5 ezer oldalnyi záró indítvány az ügyészség részéről.
Salvini: „Mészárlás, amely nem maradhat büntetlenül”
Az infrastrukturális miniszter, Matteo Salvini már délelőtt, egy bari rendezvényen, az ítélethirdetésre várva megszólalt az ügyről.
„Akik hibáztak, és 43 halott terheli a lelkiismeretüket, azoknak teljes mértékben meg kell fizetniük, mert a karbantartások elmulasztásán való nyerészkedésnek nincs semmilyen lehetséges gazdasági vagy erkölcsi igazolása: ez egy mészárlás, amely nem maradhat büntetlenül” – mondta Salvini.
„Nyilvánvalóan semmilyen ítélet nem hozza vissza az elhunytakat a hozzátartozóiknak, de bízom benne, hogy az igazságszolgáltatás tényleg igazságszolgáltatás lesz” – zárta szavait.
„Ez az ítélet már most alapvető lépés az igazság és az igazságszolgáltatás felé vezető úton, amelyre a 43 áldozat családtagjai túlságosan régóta vártak” – áll a Demokrata Párt parlamenti képviselőinek közleményében.
„Egyetlen bírósági döntés sem adhatja vissza az elveszett életeket”, de a felelősség megállapítása „kötelesség az áldozatokkal, hozzátartozóikkal és az egész országgal szemben” – tették hozzá.