Egy új, valós idejű vonattérkép segítségével a felhasználók nyomon követhetik a franciaországi, spanyolországi és belga vasúti járatokat, beleértve a késéseket, törléseket és az állomásokon elérhető szolgáltatások típusát.
Az örök kérdésre, hogy „hol a vonatom?”, mostantól egy új, valós idejű térkép ad választ: Franciaország, Spanyolország és Belgium teljes vasúti forgalmát követheti rajta.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
Az augusztusban indult TrainTracker24 kezdetben e három országra koncentrál, de máris lehetővé teszi, hogy a felhasználók valós időben böngésszék Európa vasúti hálózatát: láthatják, hány vonat közlekedik, mekkora az átlagos késés percben, mennyi a pontosan érkező járatok aránya, illetve a törlések százaléka. Magát a térképet kedvére forgathatja, nagyíthatja és bejárhatja.
A térkép országonkénti vasúti szolgáltatók szerint is szűrhető, a TrainTracker24 pedig az Eurostar és az olasz Frecciarossa adatait is tartalmazza. Más szűrők a vasúti infrastruktúrára koncentrálnak: megmutatják azokat az állomásokat, ahol egyáltalán nincs vasúti szolgáltatás, azokat, amelyeket nagy sebességű vasútvonalak érintenek, valamint azokat az állomásokat, amelyek ugyan üzemelnek, de zárva vannak az utazóközönség előtt. Élő listák mutatják a legnagyobb késéssel közlekedő vonatokat és a leginkább zavarok sújtotta állomásokat.
Ha még a vonat száma is kéznél van, annál jobb. A vasútrajongók lekérdezhetik az ütemezett járatokat, korábbi útvonalakat, valamint a valós idejű követést is. További keresési lehetőségek között szerepelnek az indulások és érkezések, a pontossági statisztikák, illetve az állomásokon elérhető szolgáltatások Franciaországban, Németországban, Spanyolországban és Belgiumban.
Külön szekcióban kereshet a vasúti társaságok között, megnézheti útvonalaikat és teljesítményüket is. Amikor például az Euronews Travel Franciaország nagysebességű SNCF-hálózatának teljesítményét vizsgálta, a cikk írásának pillanatában a szolgáltató 601 vonatot közlekedtetett, ezek közül 80 legalább 15 percet késett, 22-t pedig töröltek. Ez a hálózati pillanatkép 20 másodpercenként frissül, így szó szerint végignézheti, hogyan bontakoznak ki a vasúti drámák.
Miközben a fenti alapfunkciók ingyenesek, a fizetős csomag személyre szabott útvonaltérképet, a megszakított járatokról a térképen megjelenő valós idejű adatokat, a vonatok késés szerinti rendezésének lehetőségét, valamint számos további térképrészletet kínál, kiemelve az infrastruktúrát, a pályatípusokat és a szakértői elemzéseket, többek között.
A platform minden információját nyílt adatokból nyeri – a szolgáltatóktól, a régióktól és az infrastruktúra-üzemeltetőktől –, amelyek a menetrendekre, a valós idejű frissítésekre és a forgalmi zavarokra vonatkoznak.
Az X-en közzétett bejegyzés szerint a platform jó úton halad, hogy Európa további országaiba is eljusson.
Ismerősnek hangzik? Nem véletlen
Ismerős Önnek a koncepció? A TrainTracker24 olyan platformok sorához csatlakozik, mint a TrainTracker.live.
Utóbbi szintén ingyenesen használható, és élő térképet, valamint részletes adatokat kínál a vonatok aktuális pozíciójáról, a menetrendekről és a pontossági statisztikákról. Amikor böngésztük a weboldalt, a TrainTracker.live majdnem 11 000 élőben követett vonatról szolgált adatot; lefedettsége négy kontinensre terjedt ki: Európára, Amerikára, Ázsiára és Óceániára.
Valójában a vasútrajongók ma már bőven válogathatnak az ilyen szolgáltatások között. Létezik például a TrainsTracking, amely valós idejű információkat ad, és a menetdíjak összehasonlítását is lehetővé teszi, hivatalos jegyértékesítő oldalakra mutató linkekkel összesen 76 országban. A legrészletesebb adatok azonban Európára, Japánra, Indiára, Pakisztánra és az Egyesült Államokra vonatkoznak.
A SignalBox élő vonattérképe ezzel szemben kizárólag az Egyesült Királyság vonataira és vasúti hálózataira koncentrál.
Talán mindez kissé a Flightradar24-re is emlékezteti? Nos…
Elric Battello, a TrainTracker24 alapítója a luxemburgi Virgule médiumnak azt mondta: „Repülés közben, vagy amikor valakire vár a repülőtéren, könnyű megnyitni a Flightradar24-et, és élőben követni a járatot a térképen; ugyanez igaz a hajózásra is. A vonatoknál más a helyzet: általában a kijelzőn látja az információkat az állomáson, vagy értesítést kap, ha késés van, de valójában nem tudja, mi történik.”