Európai légitársaságok: drágul a kerozin, járatritkítás, pótdíjak az utasoknak a csúcsszezon előtt.
A közel-keleti konfliktus hullámhatásai továbbra is megrázzák Európa kereskedelmi légiközlekedési szektorát, miközben az egekbe szöknek a kerozinárak.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (forrás: angol) (IATA) legfrissebb adatai szerint az európai kerozinárak egy év alatt 105,7 százalékkal emelkedtek, ami számos nyári utazási tervet bizonytalanná tesz, mivel a Turkish Airlines, a Transavia France és a Lufthansa is gépeket vesz ki a forgalomból és járatokat függeszt fel.
Íme a legutóbbi légitársaságok, amelyek jelezték, hogy őket is elérte a kerozinválság.
Transavia
A holland tulajdonú, az Air France-KLM csoporthoz tartozó Transavia május és június között több járatát is törli.
A diszkont légitársaság közlése szerint az érintett utasok utalvány, teljes visszatérítés vagy ingyenes átfoglalás közül választhatnak; ez utóbbit a törölt járatok többségénél 24 órán belül felkínálják.
„A közel-keleti térség aktuális geopolitikai helyzete és annak hatása a légi üzemanyag árára” – ez vezetett a járattörlésekhez – közölte a Transavia az AP hírügynökséggel, anélkül hogy részletezte volna, mely útvonalakat érinti az intézkedés.
A KLM (forrás: angol) korábban már bejelentette, hogy májusban 160, a hollandiai Schiphol repülőtérről induló és oda érkező járatát törli, ami az adott időszak európai járatainak kevesebb mint 1 százaléka. A holland légitársaság az emelkedő kerozinköltségekkel indokolta a lépést, amelyek miatt ezek az utak már nem üzemeltethetők gazdaságosan.
Turkish Airlines
A hírek szerint Törökország nemzeti légitársasága 18 útvonalat felfüggeszt, és több vonalon is ritkítja járatait.
Az Aeroroutes (forrás: angol), egy független menetrend- és útvonalfigyelő platform szerint a Turkish Airlines legutóbbi nyári és kora téli menetrendje is érintett, a felfüggesztések májustól, illetve júniustól lépnek életbe.
A módosítások európai, afrikai és ázsiai útvonalakat egyaránt érintenek, köztük az Isztambul–Hurghada járatot is, amely utoljára június 2-án közlekedik, a 2027-re tervezett összes járatot pedig törölték.
„A felfüggesztett nemzetközi célállomások közé tartozik többek között Aqaba, Billund, Bissau, Ferghana, Freetown, Havanna, Hurghada, Dzsuba, Kinshasa, Kirkuk, Lipcse/Halle, Libreville, Luanda, Lusaka, Monrovia, Nadzsaf, Pointe Noire és Türkisztán” – közölte az Aeroroutes.
A Ver Angola (forrás: angol) beszámolója szerint a portugál Nemzeti Polgári Légiközlekedési Hatóság értesítést kapott arról, hogy május 3. és november 25. között felfüggesztik a járatokat az angolai fővárosba, Luandába, „azzal a szándékkal, hogy a körülmények lehetővé válásakor a légitársaság mielőbb újraindítsa azokat".
Más menetrendfigyelő oldalak (forrás: angol) szerint Szarajevóból júliustól átlagosan heti három járat szűnik meg, Zágrábból pedig júniustól heti kettőre csökkentik a járatszámot.
Alig egy hónapja jelentette be a Turkish Airlines, hogy felvette brit hálózatába a London Stansted (forrás: angol)-re közlekedő járatokat is, heti 15 indulással.
Eközben a Turkish Airlines és a Lufthansa közös vállalata, a SunExpress májustól 10 eurós „ideiglenes üzemanyag-pótdékot” vezet be az utasok számára, amely minden, Törökországból Európába induló járatra vonatkozik.
A brit The Independent (forrás: angol) szerint a pluszdíjat azoknak kell megfizetniük, akik április 1-jén vagy azt követően foglalnak jegyet május 1-je utáni indulásra.
Mindez azután történik, hogy a Lufthansa a hónap elején bejelentette: 20 000 járatát veszi ki a menetrendből a kerozinköltségek fékezése érdekében.
Ennyire rossz a helyzet az utazási terveink és a pénztárcánk szempontjából?
A The Independent azt is írja, hogy a német turisztikai óriás, a TUI nem emeli az árakat azoknál az utaknál, amelyeket az ügyfelek már lefoglaltak.
„Csapataink segítik mindazokat, akik foglaláson gondolkodnak, és akik már foglaltak a TUInál, megnyugodhatnak: az utazásuk ára rögzített, nem teszünk rá üzemanyag-pótdíjat” – mondta Neil Swanson, a TUI UK & Ireland ügyvezető igazgatója.