Európa legnagyobb légitársasága, a Ryanair hamarosan búcsút int berlini bázisának: október 24-én leállítja hét ott állomásozó gépének üzemeltetését a német fővárosban.
A légitársaság Berlinre úgy hivatkozott, mint „Európa legrosszabbul teljesítő repülőterére”, miután a légi forgalom 27 százalékkal esett vissza: a 2019-es 36 millió utasról tavaly 26 millióra.
HIRDETÉS
HIRDETÉS
„Mind a hét, Berlinben állomásozó repülőgépünket olcsóbb, más uniós országokban működő repülőterekre irányítjuk át, olyan államokba, ahol eltörölték a légiközlekedési adót, például Svédországba, Szlovákiába, Albániába és Olaszországba” – áll a fapados légitársaság közleményében.
Téli menetrendjében a Ryanair 50 százalékkal csökkenti a Berlinbe és Berlinből közlekedő járatai számát.
A légitársaság sérelmei részben abból a „ostoba légiközlekedési adórendszerből” is fakadnak, amelyről a Ryanair DAC vezérigazgatója, Eddie Wilson úgy nyilatkozott, hogy a magas adókra épülő német kereskedelmi légiközlekedési modell辷a az embereket.
Wilson a német légi közlekedést is „szétziláltnak” minősítette, amelynek nincs stratégiája sem a légiközlekedési adók, sem a magas repülőtéri díjak csökkentésére.
„2019 óta a Ryanair kénytelen volt bezárni Frankfurt, Düsseldorf és Stuttgart repülőterén működő bázisát – ami 13 ott állomásozó repülőgép elvesztésével járt –, emellett megszüntette valamennyi járatát Drezdába, Lipcsébe és Dortmundba” – tette hozzá.
A légitársaság szerint a légiközlekedési adó 2019 óta megduplázódott, utasonként 7,30 euróról 15,50 euróra. A biztonsági díjak várhatóan szintén megduplázódnak: 2024-ben 10 euróról 2028 januárjára 20 euróra nőnek utasonként. A légiforgalmi irányítás díjai megháromszorozódtak, 3,30 euróra utasonként, és a repülőtéri illetékek is 50 százalékkal emelkedtek a Covid–19-járvány óta; minderre 2029-ig további 10 százalékos emelés rakódik rá.
Ez a hangnem láthatóan meglepte a Berlin-Brandenburg repülőteret.
„Megdöbbentett minket a Ryanair mostani bejelentése” – közölte a repülőtér az X-en közzétett nyilatkozatában. „Folyamatos tárgyalásban állunk a légitársaságokkal, a repülőtéri díjak emelését pedig nem tervezzük.”
A fapados légitársaság bejelentése azt követően érkezett, hogy a német pénzügyminisztérium közölte: a szövetségi kormány jóváhagyta a repülési adó (Luftverkehrsteuer) 2024-es szintre történő visszavágását.
„A Szövetségi Pénzügyminisztérium fontosnak tartja, hogy a csökkentés az utasoknál is megjelenjen” – áll a tárca közleményében.